在捷克共和国之后，铁托·拉巴特（Tito Rabat）和雅马哈（Yamaha）莫克斯·莫克斯（Yamaha Motoxing Worldsbk）团队终结了他们作为共同协议的关系。西班牙飞行员没有摩托车参加比赛，似乎本赛季的其余时间可以使它空白，直到正式的确认已经到达Miem Honda的本田CBR1000RR-R Honda将于本周末通过。
这样，拉巴特将出现在本赛季第七赛季的多宁顿的WSBK回合中，只有一个月前，只有Misano任命才会丢失，这实际上是有争议的。这是2014年世界Moto2世界冠军的新转折，自2021年在WSBK上首次亮相以来，这已经经历了四个不同的品牌和设备。
蒂托·拉巴特（Tito Rabat）与杜卡迪（Ducati）一起参加了巴尼赛车队的冠军，尽管他们在本赛季结束前分开了自己的道路，并与川崎Puccetti赛车（Kawasaki Puccetti Racing）重新出现，他在那年和2023年之间与他参加了几场比赛，并在2024年成为了永久的飞行员。
正如我们所说，面对2025年的拉巴特，在Yamaha Motoxing Worldsbk团队中，他无法脱颖而出。现在，在塔兰·麦肯齐（Tarran Mackenzie）与本田米莫（Miemo Honda）之间的合作结束后，加泰罗尼亚人将占据Donington的可用广场。
拉巴特将与ivo lopes共享盒子
当然，挑战将是资本，因为他们无法执行以前的测试，并且必须在英国赛道上的3月进行测试。即便如此，铁托还是想要这项新的挑战和一辆他在SBK版本中不知道的摩托车，尽管他确实与CBR1000RR-R竞争了苗条：
在无法进入Misano之后，我以极大的渴望和动力在Donington面对这一轮。这将是我第一次驾驶Superbike Honda并与团队合作，所有以前的准备或测试都不容易，因此这并不容易。但是，这是一个很好的机会，我将尽力而为地逐步实现我们的目标。
有趣的是，他的搭档本周末将完全是他在Esbk的竞争对手之一，即葡萄牙Ivo Lopes，尽管在这种情况下，他以Zaqhwan Zaidi的身份来替代，而坏人在亚洲冠军赛中参加了Motegi。
