该细分市场的摩托车 踪迹 它们已成为旅行和通勤的常见伴侣，它们的轮胎必须满足不同的需求。与新的 战斧冒险 A42, 普利司通 希望精确改善安全性、里程数和舒适性之间的平衡，特别是对于主要在沥青上使用机器的骑手而言。
该橡胶模型将取代 战斧冒险 A41于 2017 年推出，将于 2027 年 1 月 1 日起逐步进入国际市场。在日本，计划于一个月后推出。也就是 2 月 1 日。该品牌致力于技术革新，不仅限于抓地力，还寻求减少长途旅行期间的磨损和噪音。
BATTLAX ADVENTURE A41：湿地抓地力更强，耐用性提高 25%
该产品的主要新颖性之一 战斧冒险 A42 这是它在潮湿表面上的表现。根据内部测试 普利司通相比A41，新轮胎直线加速时的滑移率降低了14%。当沥青潮湿时，这是特别相关的信息。
纸张的耐用性也得到改善。制造商宣布前轮胎的使用寿命延长了 18%，后轮胎的使用寿命延长了 25%，对于那些每年行驶数千公里的人来说，这两项进步可能会很有趣。 踪迹 中等或大排量。
普利司通 还致力于声学舒适度。更大的接触面、改进的结构和胎面花纹的变化相结合，在制造商的测试中，与前代产品相比，记录的噪音降低了 15%。在长途旅行中，这一改进可以带来更愉快、更愉快的驾驶体验。
BATTLAX ADVENTURE A41：新化合物和脉冲凹槽技术
为了实现这些结果， 战斧冒险 A42 采用新的橡胶化合物和重新设计的胎面。前轮胎配方采用柔性聚合物，旨在提高抓地力，而后轮胎则优先考虑耐磨性和行驶里程。两种轮胎均采用优化比例的二氧化硅和碳，以在湿地抓地力和耐用性之间找到折衷方案。目标是在不同的驾驶条件下（从城市通勤到高速公路和弯曲道路）保持平衡的行为。
绘图融入科技 压槽，开发用于促进水的疏散。修改后的凹槽布置旨在改善排水并增加胎面的刚性，旨在将与沥青的良好接触、稳定性和减少噪音产生结合起来。该提案遵循了该系列公路越野轮胎的理念 战斧：优先在沥青上使用，同时不放弃适合摩托车类型的美观和配置。 冒险。
可选尺寸 BATTLAX ADVENTURE A42
新的到来 普利司通 战斧冒险 A42 它将分两个阶段进行。初始系列将于 2027 年推出，并将于 2028 年完成前轴和后轴的新测量。
宣布的产品包括 17、18、19 和 21 英寸的直径，以及径向和对角线版本，以适应不同的摩托车配置。 踪迹。这种多样性将使其能够满足公路车型、大型旅行车和具有更多用途方向的摩托车共存的类别中的不同需求。
毫无疑问，随着 战斧冒险 A42, 普利司通 更新了该部门的一项提案 踪迹 有 3 个明确的目标：“我提高湿地安全性、增加耐用性并降低滚动噪音”。
