在他首次载入吉尼斯纪录一年后， 西尔维奥·萨巴和瓦莱里奥·博尼 他们又这么做了。这次他们将杜卡迪 Scrambler 换成了 Desmo450 EDS，在米兰附近的崎岖土路上继续骑行 24 小时。结果： 24 小时内行驶超过 900 英里、1,448.732 公里、1,588 圈，并在团队越野摩托车距离类别中获得正式批准的新吉尼斯世界纪录。
西尔维奥·萨巴和瓦莱里奥·博尼以及他们与时间的战斗
这次尝试于 2026 年 10 月 1 日至 2 日在米兰郊外的罗讷河谷进行。没有专门准备的自行车，没有第二辆自行车在维修站等待，也没有为夜跑提供额外的照明。就一个 杜卡迪 Desmo450 EDS 标配，两位非常坚定的车手和一条比看起来要困难得多的赛道。
他们的第一个联合记录是在 2025 年 9 月 23 日至 24 日期间驾驶杜卡迪 Scrambler Full Throttle 创造的，发生在杜卡迪百年诞辰前不久。最后的壮举将在 2026 年实现；毫无疑问，这是庆祝杜卡迪 100 周年的一种意想不到的方式。冒险越野的想法是在 Scrambler 挑战赛结束时产生的。
当时这听起来更像是一个笑话：如果他们重复这种经历，但是用一辆真正的越野摩托车呢？很快，这个建议就变成了一个严肃的项目，并在极其紧迫的期限内完成。这辆自行车是杜卡迪 Desmo450 EDS，这是一款从 Desmo450 MX 越野摩托车开发而来的耐力赛车型。
其449.6 cc单缸发动机搭配六速变速箱；其他耐力赛特定细节包括修改后的 Showa 悬架设置、18 英寸后轮和 8.5 升油箱。但有一个功能比其他功能更重要：与 MX 不同，Desmo450 EDS 配备了完整的 LED 照明系统。这对于持续到深夜的纪录尝试至关重要。
创造历史记录的量产摩托车
的规则 吉尼斯纪录 他们将被允许使用两辆摩托车，每人一辆。 Sabba 和 Boni 选择共享一台 Desmo450 EDS，保持其原始配置。他们甚至拒绝安装辅助头灯，天黑后只依靠原来的头灯。
这个决定产生了后果。赛道平坦，缺乏越野摩托车赛道典型的跳跃，但随着能见度的降低，车辙、坑洼和不平坦变得尤其成问题。另一方面，Desmo450 EDS 则简单地完成了它的工作。
24小时完成，无需维修。除了加油之外，唯一计划的机械停车是更换机油和滤清器以及进行一般检查。随着秒表的滴答作响，团队用了不到 17 分钟就完成了服务。无需进行任何修改即可提高性能、耐力或航程。
吉尼斯世界纪录认证为“越野摩托车 24 小时内行驶的最远距离（团队）”，为 Silvio Sabba 和 Valerio Boni 的这项联合壮举载入史册： “越野摩托车 24 小时内行驶的最远距离（按团队计算）为 1,448,732.4 公里（900,200.5 英里），由 Silvio Sabba 和 Valerio Boni（均为意大利人）于 2026 年 10 月 2 日在意大利米兰罗达诺实现。”
结论： “西尔维奥和瓦莱里奥轮流驾驶杜卡迪越野摩托车24小时。两人总共完成了1588圈，每圈距离为912米。” 我们对团队和品牌取得这一新纪录表示最诚挚的祝贺。
