显然，自动化变更系统已经停留。从这项技术中受益的最后一个将是新的 示踪剂7 2026，正如雅马哈最近在欧洲当局提交的处理文件所证实的。有了它，在日本品牌的当前报价中，将有四种型号可以选择实施该设备。
示踪剂7 2026：4种不同版本的Y-MT作为选项
雅马哈与该行业的其他参考品牌一样，也意识到设备和技术越来越苛刻的受众的需求。这就是为什么自动化更改的实施在该行业内逐渐增殖的原因。就指板公司而言，它具有Y-AMT技术（Yamaha Automated Thranply Manual）。
我们谈论的是一个系统，该系统还提供了在轻柔的手动更改，手指或两种完全自动更改模式之间选择的可能性。也就是说，Y-MT系统允许您根据飞行员的偏好和道路条件调整机器变速器特性，并能够在用手指，“ MT”或完全自动的“ AT”进行手动更改之间进行选择。
到目前为止 MT-09，MT-07和Tracer 9。我们在所有这些测试中都深入探讨了这些技术炫耀的操作：
现在，由于他们从美国媒体周期世界中处理的信息，我们发现Yamaha已经准备了一个7 2026 Tracer，还配备了著名的Y-Amb。多亏了日本公司在欧洲当局面前提出的处理文件，我们知道在下个赛季，该模型将拥有 多达四个不同的变体。
这些被称为内部代码“ M6A”（手动，六个速度，自动化），以及带有“ M6”变速箱的标准版本。目前，该品牌尚未提及以下事实： 示踪剂7 2026。目前，Tracer 7是由在线BiCilinder发动机推动的，能够以8,750 rpm的价格提供72.5 hp，在6,500 rpm下以6,500 rpm的价格提供全功能版本。
当然，有一个为35.0 kW的A2版本为7,750 rpm。这也与上一批有力的技术汇编有关，我们可以突出显示新的电子加速器和-CT，YRC驾驶模式（Yamaha Ride Control）或三个电源图（PWR1，PWR1和PWR2）和两个牵引力控制水平。
为此，如果没有最后一分钟的更改，则将添加示踪剂7 2026 y -Am版本。这样，日本体育旅游者在舒适性和多功能性方面赚了很多钱，尤其是在所有寻求更大路线的摩托车的人面对面。
至于价格，如果我们与其姐姐（Tracer 9 2025）进行比较，则可能配备了Y-MT的Tracer 7 2026，将其最终费率提高了一千欧元，从标准版本的9,999中提高了一千欧元， 自动化更改的模型刚好超过11,000欧元。
