2026 年拍卖日历的最后阶段将为历史摩托车爱好者提供特别有吸引力的选择。 H&H 经典 将在本年举办最后一次经典摩托车大促销 国家摩托车博物馆位于索利哈尔（英国），拥有 200 多件藏品，从认证跑车到英国收藏模型和修复项目。
三个样本因截然不同的原因而脱颖而出：一个 吊带 具有血统的 超级摩托车世界杯，摩托车和边车的结合，让人想起五十年代的摩托车和 胜利 具有突破性的设计，在美国谷仓中保存了多年。
本田 RVF750R RC45：一款与嘉实多和世界超级摩托车锦标赛相关的跑车
对于日本运动鞋迷来说，最引人注目的单品是 本田 RVF750R RC45 自 1997 年以来，它是超级摩托车黄金时代最受赞赏的认证摩托车之一。该装置全新交付给 缅甸嘉实多贸易 1997 年 2 月 13 日，距离赛季开始仅一个多月 约翰·科钦斯基 将征服 超级摩托车世界锦标赛 在一个命令下 RC45 球队官员 嘉实多本田。尽管据信它可以用于进行润滑剂测试，但这种用途尚未得到证实。
该模型的历史重要性远远超出了它与赞助商的关系。 1994 年作为继任者推出 VFR750R RC30， 这 RC45 开发者： 本田赛车公司 驾驶系列衍生摩托车参加速度锦标赛。其 749 cc V4 发动机采用了 PGM-FI 电子喷射技术以及借鉴 吊带 在竞争中。
1997年， 科钦斯基 他凭借这匹坐骑赢得了世界车手冠军 吊带 他还赢得了车队冠军。那个赛季巩固了 RC45 作为该品牌历史上最伟大的主角之一 超级摩托车。
即将拍卖的车辆已累计行驶了 32,560 英里，相当于约 52,400 公里，自最初交付以来仅经过了另外 2 位所有者的手中。其组成部分包括悬架 麦克斯顿 复古，一个前轮 戴马格 和钛合金排气管 吉村。它还具有英国文档 V5C 以及有效期至 2027 年 9 月的 MOT。 H&H 经典 估计在 23,000 到 27,000 磅之间，大约在 26,500 和 31,000 欧元。
文森特·布莱克·影子和斯泰布：五十年代的魅力
此次特卖的第二大亮点是 文森特·黑影 从 1955 年开始，配有边车 斯泰博S501，称为 齐柏林飞艇 因其独特的轮廓。该组合汇集了经典摩托车运动的两个标志性名称。这 黑影 它是当时最著名的英国高性能摩托车之一，这要归功于其 998 cc V 型双缸发动机和宣传的最高时速 125 英里/小时（约 201 公里/小时）。
该装置属于生产的最后阶段 文森特 并被同一家族收藏了32年。其机械状况需要注意，因为它已经停止了一段时间，尽管通过启动起动踏板发动机可以自由旋转。该套装的重量估计在 18,000 至 22,000 磅之间，相当于大约 20,700-25,300 欧元。
Triumph X-75 Hurricane：突破性的设计和未来的修复
第三个主角是一个 凯旋 X-75 飓风 1973年，美国设计师构思的机器 克雷格·维特 它以其激进的美学和独特的三缸配置而著称。它的油箱在视觉上与座椅融为一体，其肌肉发达的形状和位于右侧的三个消音器使其成为七十年代英国工业界最知名的方案之一。产量约为 1,200 件，这也解释了它目前受到收藏家的巨大兴趣。
的副本 H&H 经典 它来自美国，在谷仓里储存了多年。根据拍卖信息，它可以启动并接合所有齿轮，但需要修复才能恢复完整状态，并且未在英国注册。
可用文档包括证书 新星，在英国用于证明进口车辆的通知，而不是V5C登记证书。据估计，重量在 7,000 至 8,000 磅之间，大约 8,000-9,200 欧元。
这场史诗般的拍卖将于 2026 年 10 月 28 日星期三在 国家摩托车博物馆，位于伯明翰附近的索利哈尔。拍品展览将于 27 日星期二下午 1:00 开始。将于周三上午 9:00 继续，拍卖将于英国时间上午 10:00 开始。
