Yohann Kostrzewa，法国准备工作坊负责人 科索尔，再次向我们展示了他对上世纪末Gixxers的热爱 GSX-R1216“吉村”。准备工作带有明显的耐力气息，一切都围绕着 Hideo“Pops”Yoshimura 和他的赛车坐骑的轨道旋转。
简而言之，由于使用和实施了无数顶级组件和修改，这是一个具有明显赛车特征的雄心勃勃的项目。事实上，它的创建者将其列为 “这种自行车可以在 90 年代参加铃鹿比赛”……他是对的。
铃木GSX-R1216“吉村”详细信息
就在几天前，我们给大家介绍了GSX1300R Slingshot Turbo-NOS，这是铃木的“弗兰肯斯坦”，功率超过400马力。与这个项目并行（他实际上之前就构思过这个项目），Kostrzewa 还开发了这款 GSX-R1216“Yoshimura”。灵感清晰的准备工作 老耐力 四方面都洋溢着个性、运动和赛车精髓。
为了实现上述所有目标，Yohann 使用了从朋友那里购买的两台 GSX-R 1100 中的一台进行了恢复。另一种正是最终的维生素制剂。就这辆 87 GSX-R1100“Slabside”“Yo”而言，尽管进行了多项改进，包括 Wiseco 1216 发动机、竞赛化油器和阻力凸轮轴，但仍选择保持原始技术配置。
为此，与其他项目一样，他求助于著名的英国培训师 戴夫·邓洛普，由 Fast By Me Turbo Systems 提供。就科斯特泽瓦而言，他负责完全拆卸该块，然后将其涂成光滑的黑色。一路上，他还安装了新的 Nology 火花塞线，以及 Yoshimura 数字多温度计。
铃木 GSX-R1216 “Yoshimura” 中包含的其他修改包括：
- 适用于 Mikuni RS40 平门化油器的赛车隔热罩
- YSS后避震
- 雅马哈 R6 脚踏
- 魔鬼4合1排气系统
- Yoshimura 三椭圆形消声器
- Ricambi 整流罩，由 Yohann 等加固和修改。
目前，这款GSX-R1216“Yoshimura”能够为后轮提供约160马力的动力。小笑话。关于美学 Kostrzewa 评论： “一位朋友将底座漆成黑色和红色，然后我添加了赛车贴花，并给它们涂了一层清漆。我给其中一个车头灯涂了一层黄色清漆，营造出复古的感觉。”
关于其总体运营情况，他向 Bike Bound 同事坦白： “这辆自行车最令人印象深刻的是赛车化油器特有的声音。你甚至可以在我发给你的视频中听到它。它给人一种骑着90年代赛车摩托车的感觉”。我们致以最诚挚的祝贺。
