电动摩托车一点一点地开放，尽管他们的采用率仍然远离质量，但大型平台已经在占据位置。 Uber就是这种情况，他刚刚与VMOTO签署了一项协议，以便他的分销商（Uber Eats）将在整个欧洲逐渐使用电动踏板车。
在运动后面有一个长期计划：在十年结束之前，将多达100,000台电动踏板车放在街上。尺寸挑战，因为倒计时使我们少了四年以上，这意味着平均每年有25,000辆踏板车。
摩托车不会直接Uber
在马德里，巴黎，柏林，里斯本，伦敦或阿姆斯特丹等主要城市中，Uber和VMOTO之间的协议可以看到，尽管它不会直接将车辆直接放置，但会通过Zoomo，Zenion或今天的运营商来做到这一点。这个想法是踏板车可供出租，并具有有利的条件，用于分销商的维护和充电。
因此，它试图促进分销商留下燃烧模型 – 除了汽油支出外，还面临越来越多的城市限制 – 并选择无声替代品，清洁剂，并适合于每日密集使用。
Uber交付中排放的负责人尼克·斯皮尔格（Nick Spilger）清楚地给出了他的观点： “ Uber的使命是帮助城市抵抗空气污染并发展为零排放的未来。促进分销商的电动过渡是这项任务的关键要素。我们很自豪能够与VMOTO与VMOTO合作，使分销商能够访问清洁工，更实惠的车辆，同时为欧洲社区的善良贡献。”
除了演员本身之外，这是使街道上电动踏板车存在正常化的重要一步。范式的改变，也许是打破禁忌的方式，因为分销商需要快速移动，没有时间长时间等待。
不要忘记，在这种情况下，摩托车是工作工具。
