铁路公司 通过合并两轮行业最相关的公司之一，继续加强其管理结构。是的，马蒂霍芬公司已宣布签署 克里斯托夫·利施卡，至今担任开发主管 宝马摩托车，他将从 10 月 1 日起担任技术和产品总监。
该运动代表了一场重要的政变 铁路公司，其团队中增加了一位在车辆开发领域拥有 20 多年经验的高管，他直接参与了一些最重要的项目 宝马 在过去的几年里。
的离开 利施卡 的 宝马 就在几周前，这个德国品牌正式宣布自愿退出。现在他的命运已为人所知： 荷兰KTM公司，他将负责下一代摩托车的开发。 铁路公司, 胡斯克瓦纳 和 煤气煤气。
在他的职业生涯中 宝马, 利施卡 他担任过与底盘、制动系统、车辆动力学和产品集成开发相关的多个职位。在过去的六年里，他领导了整个开发领域 宝马摩托车，参与与当前一代 GS 车型相关的项目，特别是成功开发 宝马 R 1300GS。
该公司本身也强调，质量和可靠性将在其产业战略中占据更重要的地位。在该品牌陷入深刻的重组过程并寻求巩固其在国际市场的地位之际，这是一个特别相关的信息。
与该行业的其他高管不同， 利施卡 它不仅提供技术经验。他也是一名有着悠久运动生涯的飞行员。他热衷于越野摩托车、拉力赛和耐力赛，曾参加过要求很高的赛事，例如 非洲屋脊 或 阿布扎比沙漠挑战赛。他的体育里程碑之一是在智利内瓦多奥霍斯德尔萨拉多火山上创下的海拔纪录。
奇怪的是，在加入公司之前，他就已经开始使用摩托车了。 铁路公司 在其体育活动中，该品牌希望强调这一细节，以表明其与橙色品牌哲学的亲和力。眼睛， 利施卡 他并不是第一位来自 宝马 今年登陆马蒂霍芬。几个月前， 史蒂芬·雷夫，前副总裁 宝马摩托车，也加入了 铁路公司 承担集团的商业管理工作。
通过这些补充，执行委员会 荷兰KTM公司 是由 戈特弗里德·纽迈斯特 作为执行董事， 佩特拉·普雷宁 负责财务， 史蒂芬·雷夫 作为商业经理，正如我们告诉过你的， 克里斯托夫·利施卡 作为技术和产品负责人。
