正如我们告诉您的，EPA-1的发布标志着 Vässla。经过一段时间的重组和重塑，瑞典公司现在现在押注设计，奇异性和用户体验作为支柱，以在越来越饱和的建议市场中竞争。他 EPA-1 它不仅是电动汽车。实际上，这是在合并创造力，技术和未来的技术和愿景时可以实现的象征。
公认的音乐公司 青少年工程 它巩固了其世界声望设计的合成器，蓝牙便携式扬声器和电子设备，这些设备都以其简约的美学及其功能而脱颖而出。它的产品远离传统市场，是北欧设计的同义词，具有技术灵魂。而且，正如我们告诉您的那样，同样的愿景是指导其进入电动汽车移动世界的愿景 EPA-1。
另一方面， Vässla出生于2017年，是小城市电动汽车领域中最雄心勃勃的斯堪的纳维亚初创公司之一。不久前，他们来推出踏板车，电动自行车…
但是，正如该领域通常的习惯一样，融资问题导致她在2023年初破产。那时 Mikael Andersson 和 保罗·弗兰克尼乌斯（Paul Frankenius），两个在该行业经验的商人，获得了资产，并找到了全新的路线图。而且，他们是。
Mikael Andersson他说：“当我假设对Vässla的控制时，我一直以特殊的转折吸引我的产品，我知道我不能限制我做更多的事情。我们需要一个单数提案，这是一种聪明，有趣且具有性格的车辆。它很快就知道谁应该计算：青少年工程天才透明
这是EPA-1
显然，发展 EPA-1 这是一次多学科冒险。实际上，两家公司的团队都前往中国（世界上的世界制造业中心），分析了市场提供的解决方案。他们既不懒惰也不是懒惰，他们发现了一个工厂不仅要组装现有的作品，还可以从自己的计划开始塑造全新的车辆。虽然，事实是，这并不是什么新鲜事物，这就是投资者在寻找的东西。
长时间以来，将原型组装，紧密并一遍又一遍地重新设计。从底盘到电子组件，都重新考虑每个元素，以提供流体使用和不同的美学体验。这就是他出生的方式 EPA-1，«在Passar Alla”，一种瑞典的表达，将“为所有人服务。 “这不仅是座右铭，而且该EV循环仪旨在适应不同的生活方式和法规。
因此，遵循这种哲学， EPA-1 它以两种功率配置提供，以适应不同的法规。 1,000 W版本限制为25 km/h，可以在没有许可证的情况下驱动，并允许使用自行车道。另一个更强大的2600 W，能够达到45 km/h的功能，该/h是为拥有循环仪许可的人设计的。
这两个版本都有一个非凡的对交付： 140 nm这是这一细分市场中不寻常的数字，并保证了城市环境中的敏捷加速度。此外，它包括三种驾驶模式，可根据用户或环境的偏好调整车辆的行为。 EPA-1的另一个优势是其锂氯磷酸锂电池，这项技术虽然不太新，但其热稳定性和耐用性都脱颖而出。电池位于座椅下方，可以轻松提取以将其装载在家里或办公室中。
顺便说一句，制造商提供两个容量的电池：1800 WH，自主权高达70公里。 3,000 WH，在最佳条件下可以超过100公里。
他 EPA-1 不仅动作良好，而且还引起了人们的关注。它的美学是干净，现代的，采用明确的实用方法，但没有放弃视觉吸引力。该车辆包括双光束LED，制动灯和闪烁，以及NFC或遥控警报系统。如果尝试盗窃，后轮会自动阻塞，并激活强大的警笛。
此外，它结合了一个画架，可提供极大的停车稳定性。没有电池的重量为60公斤，负载容量为150公斤， EPA-1 您可以舒适地运输驾驶员，乘客以及一些额外的负载或行李。
一个伟大的景点之一 EPA-1 这是您的自定义能力。该结构包括几个增强的支撑，可允许安装配件而不会损害集合的完整性。
目前，它有黑色的清醒，尽管新的色彩组合将很快到来，这一切都以19,990瑞典冠冕（有些冠冕）（有些 1,800欧元 改变）。
