收费印尼 已正式提出 恩达拉冲锋，其新旗舰电动运动摩托车。据该品牌称，这是一款“专为寻求性能和风格的飞行员而设计的框架”。用的话来说 乔尔·C.Y.张Charged Asia Group 首席执行官在集团成立时表示：
“Ndara 不仅仅是一辆电动摩托车，它代表了 Charged Indonesia 对工程产品的承诺，这些产品可改善人们的生活，同时提供令人兴奋的骑行体验。我们很自豪能够推出一款具有卓越性能、先进技术和毫不妥协的可持续性的电动摩托车。”
Charged Ndara“疾驰”开启商业之旅
公司选择的名称并非巧合，而是与印尼文化直接相关。这遵循了 Charged 为纪念该国丰富的文化和自然遗产而对其产品进行商业命名的传统。同样，Ndara 本身的设计 “灵感源自奔马的力量和优雅，将有机美学与先进工程相结合”，他们得出结论。
从先验来看，最终的结果似乎正如他们计划的那样。其完美的美学以及高水平的技术部件使其成为所在细分市场的新基准。回到 Charged 的声明，Ndara 是 “一辆在道路上引人注目的摩托车，具有强劲的加速能力和坚定不移的稳定性。”
为了达到这一目标，该品牌花费了时间和金钱。此外，它在以最严格的方式测试模型方面也毫不吝惜。在此背景下，Charged Ndara在上市前，在“Touring Nusantara”之旅中展示了其高效性。 从芝勒贡到巴厘岛 1,200 公里 五天内完成。此次真实条件下的阻力测试验证了模型的性能，同时也为品牌验证了其他相关方面。
例如，它的平均自主性，以及一旦置于控制装置上的一般人体工程学的成功（或不成功）。为此，Ndara 行驶在印尼天堂般的道路上的不同条件和地形，这让 Charged 在正式推出之前对该车型的最终开发有了清晰的乐观愿景。
日常生活的尖端技术
据该品牌称，Charged Ndara 配备了一套通常为高端摩托车保留的先进技术。其中我们可以强调：
- 超车助力– 超车时提供临时的额外动力，在任何驾驶情况下提供安全且灵敏的加速。
- 可变能量再生– 主动再生制动系统，可在减速或制动时回收能量并将其返回电池，从而提高效率并将续航里程延长至 100 公里（双电池配置）。
- 智能同步显示– 连接Charged数字生态系统的智能仪表板，提供一目了然的实时驾驶信息。
- ABS 和牵引力控制系统 (TCS)– 多层主动安全系统，可在所有路况下提供最大程度的控制。
- 坡道起步辅助和坡道下降辅助– 智能坡道起步技术，确保停车和在倾斜地形上行驶时的完全稳定性。
- 最新一代锂离子电池（每块电池 4 kWh / 12 kg）– 轻质、高性能电池，仅需 40 分钟即可从 5% 充电至 80%。
此外，Ndara 标配了 2 型 EV 充电连接器，与世界各地的高端电动汽车使用的通用充电标准相同。在性能水平上，该品牌的新型电动支架提供了 最大功率 11,000 瓦 和最大速度 125公里/小时。他的 平均自主行驶里程估计为 100 公里，只要我们使用亚洲公司提供的可选双电池配置。
您的电池有一个 4千瓦时容量 并且只需要 40 分钟即可从 5% 充电至 80%。申报重量为 110公斤 总尺寸为 1,986 毫米 x 800 毫米 x 1,024 毫米（长、宽、高），成为一款紧凑轻便的型号，几乎适合任何类型的飞行员。它的驾驶得到了一个解析良好的自行车部分的帮助，该部分突出了由管状钢结构和单侧后摇臂控制的配置，展示了真正引人注目的外观。
17英寸合金轮毂设计精美，配备110/70-17 | 130/70-17轮胎。轮毂上固定有一对制动盘，每轴一个，轮流由组合的CBS + ABS系统辅助。有翡翠绿、石墨银、午夜黑三种颜色可供选择，现可在该品牌授权的当地经销商处购买，并可购买一块或两块电池：
- 69,000,000印尼盾（1节电池）
- 79,000,000印尼盾（2节电池）
相反，我们会谈论 分别为 3,339 欧元和 3,823 欧元。如果最终到达欧洲，价格将会大幅上涨。无论如何，该品牌已经宣布 Ndara 也将以这个名字在新加坡上市 充电竞技场 H2, “加强Charged Indonesia在东南亚市场的拓展”。更多信息和详情请参见其官方网站。
