为开发新的 帕尼盖尔 V4 2027，杜卡迪专注于每一个能够提高性能的细节，就像在比赛中所做的那样。根据在赛车中获得的经验，Borgo Panigale 品牌对 V4 进行了改进，使其在赛道上更快、更高效。
为了实现这一目标，它完善了发动机、空气动力学、底盘和电子设备，对摩托车的各个方面进行了微调，只有一个目标： 增加其潜力并让飞行员更有效地使用它。其结果是 Panigale V4 在极限驾驶时具有更高的性能和更直观、更容易操作的行为。
该套件的有效性已通过在 Vallelunga 赛道进行的测试得到证实，新款 Panigale V4 在该赛道上创下了 与之前的车型相比，平均单圈时间缩短了 0.4 秒。许多 Panigale V4 MY27 解决方案也在比赛期间由杜卡迪车手在比赛条件下进行了测试和验证 联想冠军赛。
杜卡迪 Panigale V4 2027 发动机
新款 Panigale V4 2027 的核心是 Desmosedici Stradale V4 90° 具有连控分布、反向旋转轴和双脉冲分布。对于 2027 车型年，更新的重点是通过改进的排气系统、新的更高流量的进气系统（300 公里/小时时增加 0.6%）和重新校准的润滑回路来优化整体发动机效率，以减少功率损失。
这些修改将最大功率提高到 13,500 转/分时输出 218 马力 在 12,000 至 14,000 rpm 之间获得最大增益，在 13,000 rpm 时最大增加 3.5 HP。现在声明的最大扭矩为 11,000 转/分钟时为 120.6 牛米，而按法定费率计算，平均油耗仍为每百公里 6.5 升。明显的优势是更大的加速能力。
另一方面，正如该品牌所说， “在高速行驶时，新进气系统带来的额外提升可在 300 公里/小时时提供额外 1.3 马力”。对于那些寻求在赛道上发挥最大性能的人来说，还可以使用新的 Akrapovič Full Racing Exhaust PRO 排气系统， 这增加了 11 马力和 7 牛米的扭矩，同时减轻了 6.6 公斤的自行车重量。
杜卡迪 Panigale V4 2027 的自行车部分
Panigale V4 2027 的这次演变的另一个重点是它的循环部分。主要修改影响前车架、前副车架、 其横向刚度降低了12%，这提高了自行车在大倾斜角度下保持轮胎与沥青接触的能力。
对称的两臂摇臂保持不变——杜卡迪空心对称后摇臂——；重量轻，采用创新设计，得益于特定的几何形状，可以将消音器的位置保持在发动机下方。悬架配备完全可调的 43 毫米昭和大活塞 (BPF) 前叉，以及同样由德国人签名的 Sachs 单筒减震器和转向阻尼器。
制动部分由两个 330 毫米前制动盘组成，由 Brembo Hypure 单体卡钳提供动力，而在后部我们发现第三个制动盘（245 毫米）和双活塞卡钳。该组件固定在配有充气轮胎的五辐轻合金车轮上。 倍耐力 Diablo Supercorsa SP-V4 尺寸分别为 120/70ZR-17 和 200/60-17（前部和后部）。此外，它还得到 Race eCBS 电子系统的电子辅助。
同样，杜卡迪宣称最大空重为 191公斤，我们必须添加一个数字 17升 我们可以在您的油箱中储存的燃料。另一方面，座位位于 距地面 850 毫米 我们的轴距是 1,477毫米，比上一代减少了8毫米。这使得 Panigale V4 在改变方向时速度更快。
杜卡迪 Panigale V4 2027 的设备和饰面
新款 2027 Panigale V4 的电子设备更进一步，将管理策略转移到系列摩托车上，让您体验越来越接近 MotoGP 和 Superbike 杜卡迪官方车手的感觉和骑行技术。主要的新颖之处是动态发动机制动，该系统取代了以前的发动机制动控制。
它使用 DVO（杜卡迪车辆观察器）算法根据后轮胎的实际负载来调节发动机制动。其结果是，进入弯道时的行为更加可预测，自行车倾斜制动时的稳定性更高，极限骑行时的信心更大。与动态发动机制动器一起，全新的竞赛制动控制系统首次亮相，其直接源自杜卡迪系列中最独特车型的经验。
该系统增加了后轮在减速过程中的贡献，从而可以更有效地利用可用的抓地力。动态发动机制动和竞赛制动控制的联合操作使骑手能够利用通常为专业人士保留的后轮制动能力。这样可以延迟制动点，在进入弯道时保持较高的速度，并使线路更紧凑、更高效。
其结果是每圈的效率都显着提高，同时为更多的车手带来了控制感和信心。它还配备了专为赛道使用而设计的新型可调节车把。通过提高10毫米，实现了更高的骑行位置，符合MotoGP近年来发展的趋势。
这使得骑手能够在车把上施加更大的杠杆作用，从而改善控制并减少改变方向以及剧烈和长时间制动时的体力消耗。构成该模型标准设备的其余元件和系统是：
- 双翼布局副翼，采用一体化设计。
- 具有六轴惯性测量单元（6D IMU）的下一代电子套件：具有转弯辅助功能的 Race eCBS；杜卡迪牵引力控制系统 (DTC) DVO；杜卡迪滑动控制 (DSC)；杜卡迪前轮离地控制 (DWC) DVO；杜卡迪动力发射 (DPL) DVO；杜卡迪快速换档（DQS）2.0；动态发动机制动（DEB）；竞赛制动控制（RBC）；杜卡迪车辆观察家 (DVO)。
- 用于快速调整干预级别的按钮
- 仪表配备 6.9 英寸 TFT 显示屏，宽高比为 8:3
- 骑行模式：竞赛 A、竞赛 B、运动、公路、湿地
- 完整的 LED 照明系统，带有 DRL 日间行车灯和集成在前灯中的转向信号灯
- 单座配置（乘客套件作为附件提供）
- 预安装杜卡迪数据记录器 (DDL) 和杜卡迪多媒体系统 (DMS)
杜卡迪 Panigale V4 S 2027
Panigale V4 S 2027 与标准版本共享相同的平台，相比之下，它具有以下主要改进：
- 配备 Öhlins Smart EC 3.0 控制系统的 Öhlins NPX-30 前叉
- 配备 Öhlins Smart EC 3.0 控制系统的 Öhlins TTX 36 减震器
- 配有 Öhlins Smart EC 3.0 控制系统的 Öhlins 转向减振器
- 锻造铝轮毂
- 锂电池
- 干重187公斤
杜卡迪爱好者可以从 11 种不同的颜色中进行选择，其中除了 Corse 和 Performance 涂装外，还有直接来自兰博基尼汽车 Ad Personam 目录的五种颜色。该报价还包括一系列可在工厂安装的经批准的组件，例如前制动 PRO 和 PRO+ 套件、STM 干式离合器和可调节脚踏板。
通过这种方式，客户将收到一辆已经根据自己的喜好配置的摩托车，无需后续安装，并具有杜卡迪验证的完美集成解决方案的优势，该解决方案保持了 Borgo Panigale 生产所保证的真实性和质量。
- 2 图标（杜卡迪红、杜卡迪黄）
- 2款（惊心动魄黑、GP19红）
- 2 精致（飞行员灰、北极白丝）
- 5 Lambo（Arancio Xanto、Giallo Belenus、Verde Scandal、Viola Pasiphae、Blu Uranus）
- 2 项勋章（表演、科西嘉）
杜卡迪 Panigale V4 2027 的颜色
这个意大利品牌将仅向我们提供其新款 2027 Panigale V4 的一种颜色选择：
2027 杜卡迪 Panigale V4 的价格和供货情况
新款 2027 Panigale V4 将在欧洲杜卡迪经销商处发售 开始日期: 2027 年 3 月 自四月以来，北美地区也出现了这种情况。接下来的几个月里，我们将继续在其他国家/地区进行分发。
更多信息和详情请访问该品牌的官方网站或访问您最近的经销商
