Barni Spark Racing Team 和 Mectronik 推出杜卡迪 Panigale V4 电子赛车套件

团队 巴尼火花赛车队,与合作 机电公司,最近推出了新的 电子套件 致力于杜卡迪 Panigale V4 2025–2026, 与基础版、S 版和 R 版兼容 该模型并配备了该品牌的双臂摇臂。该系统的开发目的是为超级摩托车配置中的摩托车提供先进的电子管理。

这使您可以管理它提供的不同功能,并根据飞行员的需求进行完全定制。其中我们可以强调:

  • 牵引力控制
  • 防车轮离地系统
  • 发动机制动
  • 油门响应、扭矩曲线等

Barni Spark Racing Team 和 Mectronik 推出杜卡迪 Panigale V4 的全新电子赛车套件

杜卡迪 Panigale V4 电子套件详细信息

该电子套件集成了 MKE8 ECU 和 MKL4 模块,可控制四个 lambda 传感器,在赛道使用期间具有主动自适应燃油喷射和闭环操作。在每个会话结束时,系统允许采集和分析数据,以根据该会话的具体气象条件创建优化的注入图。

该项目的一个关键要素是 博世IMU惯性平台,其运行频率为 1000 Hz,并与套件中的所有系统协同工作,以确保极其精确和响应灵敏的动态管理。整个电子生态系统以 1 kHz 运行,保证竞赛级性能和控制。

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该电子套件还包括 ACQ 3.5 英寸彩色 2D TFT 控制面板(Mectronik 版本),具有集成数据记录功能、25 Hz GPS 和用于进气喇叭提升控制的 PBH1 模块。同样,还包括专为与套件集成而开发的 JetPrime 仪表板。

从变速箱的角度来看,该平台允许在换档连杆中使用称重传感器,取代标准公路系统并保证更平稳、更精确的换档,符合赛车配置。关于校准,具有适用于配备 Akrapovic Performance Pro 排气装置的杜卡迪 Panigale V4 R 和配备 Performance 排气装置的 Panigale V4 S 的特定地图。

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这些解决方案允许在接线和电子校准方面对不同摩托车进行完整配置。这款新型竞赛电子套件配有用于安装附加 ECU 的特定支架和用于电子冷却的管道系统。

提供三种产品解决方案:一 基本版,它允许在没有技术限制的情况下对车辆进行全面管理,以及可选套件,例如 拉姆达套件 用于先进的燃油和发动机控制 传感器套件,它集成了线性悬架传感器和制动压力传感器,用于高级驾驶分析。

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基本电子套件已包括水温和油温、燃油和发动机油压、进气温度传感器,以及控制和惯性平台的完整定制。为了实现与赛道上车队使用的配置尽可能相似的配置,该品牌建议购买与Spider合作开发的副车架和仪表板盖。

他们还敦促使用侧向转向阻尼器,这是正确安装前电位计所必需的。为了促进此配置,根据 Barni Spark Racing Team 的规范提供了组件安装的所有必要支持。

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这个新的电子套件包括什么?

  • 用于 lambda 控制的 MKE8 控制单元和 MKL4 模块
  • 3.5” 2D TFT 控制面板,带数据记录和 25 Hz GPS
  • 专用 JetPrime 键盘
  • 变速箱中的称重传感器用于比赛中的换档
  • 配备 Akrapovič Performance Pro 和 V4 S Performance 排气装置的 V4 R 的特定地图

欲了解更多信息和详情,您可以直接访问Barni Spark Racing Team官方网站或发送电子邮件至 (电子邮件受保护)。