QJ Motor SQ16：简介，定位和竞争对手
QJ Motor在欧洲市场上的进攻继续进行，并最终做到了这一点，从而加强了其125台踏板车的报价。但是这次，它是在亚洲公司中未出版的模型来做到的。这是QJ电动机SQ16，它的第一个高轮子，也是少数16»双轮胎的高轮毂，以及为这些卡片B海报提供的最大功率和三年的经验。实际上，只有资深本田SH125的技术特征相同。
最重要的是，高轮子脱颖而出，以获得更好的动态性能，因为它可以确保更高的稳定性和改善元素（例如悬架）的行为。尽管这些轮胎授予的最大高度可以以某种方式降低集合的敏捷性，但事实是，在QJ电动机中，他们设法找到了钥匙，以使他们的SQ16感觉非常敏捷且易于使用。
要做的事情是与之关联的设备，其任务不仅是为了扩大负载能力或提高舒适度，而且还希望对技术更安全，更有效。
尽管有重要的论点是QJ Motor SQ16，但中国品牌伤口的新移动器仍必须与市场相提并论，就像本田SH125（4,190欧元）（4,190欧元）和Vision 110（2,555欧元）（2,555）（Piaggio Medley 125（Piaggio Medley 125），Piaggio Medley 125（3,799欧元）和Mitt City Vision Vilies的情况一样，
SQ16电动机测试：技术特征和设备
QJ电机SQ16致力于最新和功能性设计。它可以以其形式，其LED光学元件（包括间歇性）或解决方案（例如平台和大量空间）中看到。这非常适合将各种袋子或背包留在柜台上的钩子中，但也可以留下更大的袋子或袋子（始终固定，眼睛…）。如果还不够，请添加一个带有33升容量的树干。在座椅下方添加孔的空间，以容纳全面的头盔。
在机械平面上，QJ电动机SQ16被授予125 cc单距水的块，水冷却，该块在8,750 rpm时的功率为15 hp，在6,500 rpm时的最大扭矩为12 nm。全部批准每100公里2.4升。当然，该街区适合于Euro5+排放法规，其权力仍然是标志着法律的极限，因此可以由Card B的用户拥有三年的经验。
那周期部分呢？好吧，我们有一个传统的叉子，带有93毫米的行程和双重减震器，没有调整。就刹车而言，QJ电动机SQ16安装了双活塞夹，将240毫米的盘咬到前火车上。在后面，我们有一张活塞和另外240毫米专辑。在QJ电机中，他们通过包括双通道ABS来押注最大安全性。另一方面，16»轮胎分别是100毫米和120毫米的CST轮胎的鞋子。
电子设备是该SQ16的另一个重要论点。它是高级踏板车的捐赠，例如牵引力控制或启动/停止系统（既可以连接），我们可以通过LCD显示屏看到，并具有最重要的信息。为此，添加了一个无钥匙的起始系统或坦克的打开，而中央命令的座椅放在反义中。
QJ电机SQ16：QJ电机SQ16如何
SQ16表格非常清楚地表明，它是一款非常易于使用的高层踏板车。尽管由于赋予一些更高轮胎和轮胎的高度主题，它的配置表明否则，QJ电机的人们已经很好地解决了所有这些问题。它的799毫米座椅高度可让我的高度为1.70 m，两脚都得到了部分支撑。但是，如果屁股移至一侧，我确实会完全支撑脚。
柔软度是我在SQ16上所有感觉的滋补品。其重量为134千克的所有事实，有助于提高其敏捷性，尽管重心高于轮胎为12 0 13»的踏板车。振动并未在品牌为巴塞罗那中心准备的整个路线上行动，偶尔的位置与蒙特朱克（Montjuïc）的街道一样特别。
正是在城市错综复杂的街道上，SQ16移动“作为水中的鱼”，在交通和控制感觉之间具有良好的敏捷性，只有高轮子才能部署。在汽车之间移动摩托车以及改变轨迹，以思想的速度运行。
对于该SQ16来说，这15 hp是成功的，它以柔软和有力的反应相等。有了“完整”的反应，这是水冷藏发动机房屋的标志。在我看来，一切都取决于我们在拳头上的用途，该拳头有太多路线，但这有助于具有更多的模块化。因此，使用汽油玩，我们可以在交通信号灯处摆脱困境，或者做更多的护理（例如，如果我们加载或伴随）。
至于消费，我们的移动略高于与该模型相称的2.4升。当然，澄清我们不在“生态模式”并使用启动/停止升级。如果您想知道为什么，就有原因。在正常情况下，即在交通信号灯中，它是一个舒适的工具。在交通拥堵中并非如此，您必须每小时移动一次。在这种情况下，该系统变得令人讨厌。最重要的是？我们可以断开连接。
Motor QJ选择的功能已赋予该SQ16的重点。而且我不仅仅是针对以前的系统，而是针对牵引力控制的。在这款125台踏板车中，它似乎无法使用，在巡回演出的任何时候都没有采取任何行动，但是总是欢迎所有安全总计。对于很少的抓地力，可以断开连接的情况是有用的。
SQ16悬架的塔拉多（Tarado）专注于为这座城市提供舒适感。因此，它们柔软，能够吸收沥青的不规则性。它具有世界的所有含义，因为这里的目标是使旅程尽可能舒适。要问，我希望在码头的预紧装上进行调整的可能性，因为对于我的大小约为70公斤的飞行员，塔拉多可以很好，尽管不是一个更大的人。
在我的拙见中，制动团队的反应是该QJ Motor SQ16最引人注目的方面之一。这两个手柄都具有良好的模块化和良好的触感，可提供大量信息。此外，ABS没有巨大的侵入，只会出现在最强的制动中。
在CST签名的橡胶旁边，高QJ轮符合各种情况。我们能够进行开放的其他部分，并与小型高速公路联系。确切地说，这不是其理想的情况，因为它没有防止空气的保护元素，但是在上述道路中，它捍卫了自身，因此未达到最大允许的速度。
