Marelli Holdings，前Magneti Marelli，在美国基金会的这个时候拥有 KKR，如Moto所述。反过来，这个业务集团汇集了其他著名的公司，例如Stellantis和Nissan。正如他们所指出的那样，最初对不良财务状况的怀疑，认为这家伊利亚 – 日本公司正在经历的公司可能与上述日产有关的问题直接相关。
关键是，目前，印度集团Motherson集团将有兴趣收购公司并进行经济重组，以使债务当前拖延公司。但是，这项运营并不像看起来那样容易，因为它需要由Millianaire Economic Debajuste影响的债权人的一致，其中Marelli Holdings目前陷入困境。
多年来，Marelli的持有率多年
如果我们回顾一下，那是在2018年，日本公司Callic Kansei在支付了62亿欧元后拿走了前Magneti Marelli的资产。 2022年，Marelli Holdings已经试图进行债务重组流程，这是该公司的主要债权人不喜欢的。当时，美国KKR基金将为该品牌的倒流提供约33亿美元的融资。
在这一年的第一个Varapalo之后，Marelli Holdings受到了Nissan和Stellantis正在经历的严重状况的直接损害，其销售量显着降低，这反过来又变成了Italo-Japanese公司本身制造的购买组件的减少（这些零件约为Marelli的计费中的30％）。这导致累计债务超过42亿美元，并且极为需要尽快找到融资。
这是它进入的地方 母亲集团，也专门针对汽车行业的组件制造。目前，该领域中15家最强大的公司的排名范围内，年收入超过200亿美元。但是，Marelli Holdings的主要债权人再次对该行动不利。
无论如何，该品牌有10个工作日接受Motherson Group提供或不接受。为此，它将获得近3亿美元的费用，以支付目前使公司经济困扰的很大一部分债务。预计，在短短几天内，我们将知道该公司的决定，并且它肯定会逃脱一台破产。
