SYM以“Turbo the Force”为座右铭，带着一份意向宣言来到米兰车展：继续提高其踏板车的技术和性能水平。这家台湾公司汇集了四款新产品，它们代表了理解两轮机动性的不同方式，但有着相同的理念：提供更完整、高效和先进的产品，既适合那些寻求强烈情感的人，也适合那些需要日常使用的实用车辆的人。
展台上的大明星是 MAXSYM TURBO，这是一款 maxiscooter 原型车，在这一领域推出了一个不寻常的解决方案：465 cc 涡轮增压双缸发动机，能够产生 52.3 马力和 58.9 牛米的扭矩。这些数据使其能够在 5.7 秒内实现 0 至 100 公里/小时的加速，预示着大排量运动踏板车的全新诠释。
但SYM并没有把所有的精力都集中在性能上。该品牌还展示了 ADXTG 400 的深刻演变、其冒险提案，以及两款专为城市出行而设计的新车型：HD 125/200 和 JET X 125/200。后者首次推出了新一代液冷发动机、安全性的改进以及连接性的显着飞跃。
MAXSYM TURBO：具有运动灵魂的大型摩托车
毫无疑问，MAXSYM TURBO 是米兰最受期待的车型。尽管它仍以原型形式呈现，但其技术方法表明了 SYM 希望在 maxiscooter 领域走多远。
其 465 cc 并列双缸发动机采用液冷、八气门 DOHC 分配、紧凑型涡轮增压器和高效中冷器。该套件在 6,500 rpm 时产生 39 kW (52.3 HP) 功率，在 5,500 rpm 时产生 58.9 Nm 功率。据该品牌介绍，增压可以让最大扭矩增加40%以上，同时也提高了中速时的可用性。
底盘也指明了方向，采用倒立式前叉、带有多连杆系统的横向后单减震器和双288毫米前盘。在技术层面，我们发现了电子油门、ABS 转弯、倾斜敏感牵引力控制、巡航控制和具有 SYM+ 连接功能的 7 英寸 TFT 屏幕。
该提案旨在使运动摩托车的感觉更接近大排量踏板车的实用形式。
ADXTG 400：为旅行和越野做好更多准备
SYM 的第二个重大创新是 ADXTG 400 的演变，该型号通过设备、保护和连接方面的改进强化了其跨界个性。
其美学首次采用金属银色和红色的组合，并辅以受山脉地形线启发的新图形。然而，最显着的变化是为无内胎轮胎准备的新型辐条车轮，它提供了更具冒险精神的形象，并强化了其多功能用途的定位。
它还配备了新的 5 英寸 TFT 屏幕，具有三种图形设置、白天和夜间模式之间的自动调整，以及与 SYM+ 应用程序集成以实现导航和连接功能。
标准配置包括前后摄像头、USB C 型插座、驻车制动器和加热手柄。对于长途旅行，请添加一个为侧箱准备的行李架和标配的铝制顶部行李箱。
其机械装置继续依赖 399 cc 单缸发动机，在 7,000 rpm 时输出功率为 34.5 HP，在 5,500 rpm 时输出功率为 37.2 Nm，并配备 CVT 自动变速箱。底盘部分保留了倒立式前叉和多连杆后悬架系统。
HD 125/200：城市的优雅与科技
SYM 还更新了其高轮方案，推出了新款 HD 125/200，这款踏板车旨在将优雅、舒适和技术结合起来，适合日常出行。
该系列有两种机械配置。 HD 125 可产生 12.7 马力和 12 牛米的扭矩，而 HD 200 使用 175 cc 发动机，可产生 16.5 马力和 16 牛米的扭矩。两者均采用单缸四气门发动机、液冷、电子喷射和CVT自动变速箱。
新一代的关键之一是减少机械损失。 SYM 具有较低应力活塞环、低阻力轴承和二硫化钼涂层活塞。它还优化了变速箱冷却以改善其运行。
在安全性方面，HD 依靠两个车轴上的盘式制动器、双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制。其技术设备包括 5 英寸 TFT 屏幕、SYM+ 连接、谷歌地图导航、来电和消息通知、前置摄像头和无钥匙启动系统。
它还没有忽视舒适性：它配备了凸起的挡风玻璃、护手器、减少反射的遮阳板和具有两个温度级别的加热手柄。座椅下方有一个 33 升的隔层，而 8.2 升的油箱则有一个前加油口。
JET X 125/200：城市运动滑板车的新形象
第四个新颖之处是新一代的 JET X，它经过了深刻的美学和技术变革，以巩固其在紧凑型运动滑板车中的地位。
其全新的三维正面采用 X 形灯光标志，并配有集成摄像头。车身依靠更具棱角的线条和风格化的后部来强化其动态个性。
分享 HD 系列的新机制。 JET X 125 提供 12.7 马力和 12 牛米，而 JET
其最引人注目的元素之一是七英寸彩色 TFT 仪表，可让您通过 SYM+ 显示驾驶信息、环境温度和连接功能。它还集成了通过 Google 地图进行导航、通话和消息通知、前置摄像头、智能钥匙以及 USB 3.0 和 USB C 型连接。
在实用部分，它的座椅下方有一个33升的空间，还有一个12升的油箱，前面有加油口。其底盘采用伸缩叉、双后减震器、14英寸车轮以及260和220毫米盘式制动器。 125版本增加了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。
