多年来，我们在每一个弯道、每一次集会、每一次在路边喝咖啡的时候都在说：骑摩托车会改变你。不仅作为一个司机，而且作为一个人。现在有一项研究用数字、神经心理学测试和心率计来支持这一观点。所以下次当有人因为你在雨中骑摩托车而用奇怪的眼光看你的时候，你就已经有了一个科学的论据了。
AMV，与服务合作 穆尔西亚大学应用心理学，对一组骑自行车的人和另一组非骑自行车的人进行了一系列九项测试，这些测试测量从心理敏捷性到同理心的各个方面，包括压力和创造力。结果，无需剧透：两轮车几乎在所有事情上都获胜。
数字，是统治者
让我们从我们这些生活在车把上的人最感兴趣的开始。研究中骑自行车的人处理信息的速度比非骑自行车的人快 12.6%，在遇到问题时的计划要好 12%，因此，犯的错误减少了 36.5%。它构成了世界上所有的逻辑：当你花费数年时间预测那辆没有见过你的汽车会做什么时，你的大脑就会学会以不同的方式运作。快点。更有效率。
但最受关注的数据是创造力：比非骑行者高出 48.3%。寻找替代解决方案的能力几乎增加了一半。想一想：当你在偏僻的地方轮胎漏气，或者因为前面的人决定在没有警告的情况下刹车而不得不临时搭建刹车线时，骑车人的大脑不会惊慌。寻找选项。他找到了他们。
压力更少，头脑更冷静
这是任何骑车人都会认识的另一个经典：摩托车作为治疗。该研究对其进行了量化。与不骑自行车的人相比，骑自行车的人感到焦虑的可能性要低 55%，压力要低 45%。这不仅仅是主观感知：生理测量——皮肤电导、心率变异性——证实骑车人的身体对压力情况做出更平静、更平衡的反应。
换句话说：不骑摩托车的群体有更大的生理激活，这在罗马圣骑士中意味着他们的身体更紧张。数据不会说谎。
最重要的是，更好的公司
似乎上述所有内容还不够，研究中的骑车人在同理心方面的得分也高出近 15%，在解释他人情绪状态方面的得分也高出 24%。我们在每条路线上所体验到的友情，当你看到另一个骑车人躺在路肩上时就会本能地停下来，这是有神经学基础的。这不仅仅是骑车文化。只是我们能够更好地设身处地为对方着想。
结论，以防有人有疑问
骑摩托车不仅仅是一种出行方式。它是对大脑的持续训练：压力下的决策、实时计划、情绪管理、持续注意力。商务教练在为期两天的研讨会上出售的所有东西，我们骑自行车的人每次出门在路上都会练习。
科学刚刚给了我们正式的印章。欢迎。
附件：进行的测试的详细信息
- STAI（状态-特质焦虑量表）：从两个维度评估焦虑：状态焦虑（特定时刻的神经激活）和特质焦虑（一个人经历焦虑的总体倾向）。
- PSS-14（感知压力量表）：测量日常生活中感知压力的水平。
- TECA（认知和情感同理心测试）：评估一个人的同理心能力：理解他人的感受并对他人做出情感反应。
- 眼中读心测试：衡量从细微信号（例如凝视）解读情绪和精神状态的能力。
- WAIS-IV（细微差别子测试）：评估抽象推理以及在不借助语言的情况下识别逻辑模式和关系的能力。
- CREA（创意智力测试）：衡量产生想法、提出问题和产生替代答案的能力。
- 伦敦塔：评估计划、组织和解决问题的能力。
- 威斯康星卡片分类测试（WCST）：衡量认知灵活性、改变策略和适应新规则的能力。
- Nesplora Aquarium：评估模拟环境中注意力的不同组成部分：激活水平、警惕性、抑制控制、改变能力、工作记忆。
研究的生理测量
- eSense（皮肤电导）：记录与自主神经系统激活相关的皮肤电反应，从而分析对刺激的生理反应。
- EmWave（心率和一致性）：评估心率变异性和生理一致性水平、情绪调节和自主平衡相关指标。
