雪利酒就是雪利酒。没有任何短语能更好地概括安达卢西亚路线 40 年的历史所教给我们的东西。赫雷斯之所以成为赫雷斯，超越了成千上万的人前往南方朝圣的原因之一，是因为这是一条技术复杂的赛道，车手的体重仍然很大，而且天气变化无常，几分钟之内一切都会发生变化。
我们在一个周末就亲眼目睹了这一切，这意味着冠军重返欧洲，也意味着杜卡迪重返巅峰，两场胜利都已岌岌可危。当然，尽管如此，Aprilia仍然是目前最具竞争力的摩托车。
马克与雨结盟，在“正确的时刻”倒地后获胜
在获得本赛季的第一个杆位后，马克·马尔克斯知道他的兄弟阿莱克斯拥有最好的速度。因此，随着云层潜伏，一些松散的水滴已经落下，冲刺开始了，这比平时更加激烈。在这种形式的历史上，第一次，改变摩托车的时候到了。
在那之前，阿莱克斯正在走向胜利，但雨势越来越大，争议性的决定性时刻到来了。马克在最后一个弯道发生车祸，导致他的GP26无法停下来，当他恢复驾驶时，他穿过赛道直接进入维修区换自行车。
到地面 @marcmarquez93……
和摩托车的改变💥💥💥#西班牙大奖赛 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/OK2Mz6MKZ0
— DAZN 西班牙 (@DAZN_ES) 2026 年 4 月 25 日
对于许多非法行为来说，这是一个有争议的举动，但对 93 没有任何后果。现实情况是，在比赛方向指南在手的情况下，这是不可接受的，因为简报中专门标记的唯一不能跨越的线是维修区本身内的那条线。由于这种情况并没有发生，并且马克在“时间点”（速度线）之前以最大指示速度进入维修区，因此除了不让任何人处于危险之中之外，比赛方向在行动中没有看到任何惩罚。另一个问题是，今后是否应该在法规中对此做出更明确的规定。
很多 #MotoGP 粉丝们仍然希望对 MM93 在冲刺期间有争议的进站问题进行澄清。这是规则 1.18.17，关于旗帜与旗帜自行车交换：“骑手必须进入维修区，穿过指定的维修区入口计时点，用他们的机器使…… pic.twitter.com/0YhrrR68sA
— 马特·奥克斯利 (@matoxley) 2026 年 4 月 26 日
Bagnaia、Morbidelli和Binder当时也做到了，但没有摔倒。与此同时，阿莱克斯·马尔克斯和法比奥·迪·贾南托尼奥在倾盆大雨中又坚持了一圈。但光头、干燥的沥青和良好的速度组合在一起最终导致了撞车，这就是亚历克斯身上发生的事情。从后面开始，已经配备雨胎的巴尼亚亚取得了领先，不久之后，他就屈服于马克，后者取得了一场重要但同时也颇具争议的胜利。第三名是莫比德利，他比其他人都打得更好，并在意大利人困难的一年中获得了小小的奖励。
宾德、迪詹南托尼奥、劳尔·费尔南德斯、法比奥·夸塔拉罗和卢卡·马里尼在混乱中成功进入前九名并得分。两辆官方阿普里利亚赛车在下雨前因马丁的刹车问题而遭遇海难，而贝泽基则因踩到头盔屏幕保护膜而摔倒，当时他已经湿透了。阿科斯塔在保持节奏方面也遇到了问题，因此他在周六结束时希望马克能够在锦标赛中复出。
2025 年，马尔克斯家族在赫雷斯重演他们的表现：阿莱克斯获胜，马克倒下
经过周六周日的激烈比赛后，随着大奖赛的到来，预计一切都会变得更加平静，从某种程度上来说确实如此。马克取得了领先，但阿莱克斯很快就超越了他，不久之后，在第二圈结束之前，最年长的马尔克斯最终倒在了地上。
马克·马尔克斯到场！ 🤯
他在他哥哥后面跑第二……但他在第二圈就掉进了砾石里！ 😯#西班牙大奖赛 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/E96NZKzj1h
— DAZN 西班牙 (@DAZN_ES) 2026 年 4 月 26 日
这次摔倒敲响了警钟，马克本人意识到事情进展不顺利，指的是他没有以最佳方式骑行，并且他正在寻求恢复感觉。但与此同时，赛道上的阿莱克斯却表现出色，他创造了无人能及的速度，拉开了与贝泽奇的差距，并取得了一场宝贵的胜利，在一定程度上缓解了这位格雷西尼车手赛季开局的不利影响。
在他身后的是Marco Bezzecchi，他在比赛开始时就尝试过，但无法跟上，并决定在考虑冠军时从外部看来最明智的做法是：不要犯错误，每天尽可能多地增加积分。考虑到冲刺赛中的摔倒，马可几乎完全凭借周日的积分领先世界锦标赛，他从中获得了很多优势。
登上领奖台的是法比奥·迪·贾南托尼奥（Fabio Di Giannantonio），尽管他看起来可以在比赛进行到一半时追上马可，但在最后部分，他却在贝泽奇和马丁之间的无人地带滚动。无论如何，法比奥继续保持“蚂蚁”模式，因此他获得了总成绩第三名。与此同时，马丁没能重复之前在赫雷斯举行的大奖赛的结果，但他能够将伤害降到最低，并在与队友的比赛中尽可能少地丢分。而且世界杯还很长…
看起来阿普利亚本周末没有取得胜利，竞争力不强，但除了贝泽基的领奖台和马丁的第四名之外，小仓和费尔南德斯获得了第五和第六名，这意味着诺阿莱的所有四辆自行车都进入了前六名。
他再次做到了❤️ 在最后一圈向孙子-佩鲁奎问好🥹@alexmarquez73 在赫雷斯获胜……这已经是摩托车遗产 🔥#西班牙大奖赛 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/vgseEJTzss
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周日，约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 获得了金牌。这位法国人是周六对马克斯的行为最挑剔的车手之一，在比赛的大部分时间都在第五名之后，他以第七名冲过终点线。即便如此，她还是能够“摆脱”Enea Bastianini，后者整场比赛都回来了，并且是最好的 KTM。费尔明·阿尔德格尔仍然受到伤病的严重影响，他成功领先于佩德罗·阿科斯塔，排名第九，佩德罗·阿科斯塔在与劳尔·费尔南德斯发生接触后，整流罩失去了一部分。
这个周末对于本田来说并不是最好的，因为除了扎尔科的成绩之外，马里尼和米尔只能与雅马哈队争夺一些积分。同样的事情也发生在雅马哈车手身上，但情况正好相反，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 排名第 14，并获得一分。
有必要看看本周一在赫雷斯安赫尔涅托赛道进行的测试是否有助于日本品牌以及杜卡迪和 KTM 更接近阿普利亚。事实是，好像这不是我们想要的，赛季已经进行了将近五分之一，并且开始出现明显的迹象表明诺阿莱、贝泽奇和马丁将赢得冠军。
