阿莱，日本卡斯克品牌在西班牙分发 比尔， 他已经工作了75年，以实现最大的安全性，而无需任何让步。 MotoGP飞行员，WSBK， IOM TT，BSB，Dakar，MXGP，他们对著名的日本公司充满信心。这个事实是详尽的内部测试计划，手工制造系统和广泛的创新武器库的后果之一。
这样，Hirotake Arai的继承仍然充满活力 “保护无价的东西”，正如他的座右铭所说。在1950年代开始谦虚的开始，该品牌迅速巩固了一些支柱，即使在今天，这些支柱也得到了维护。通过完整的研究和开发计划的安全，舒适和风格。组成日本公司的每一位工人在生产过程的所有阶段都反映出对两个轮子的热情。
Arai：标记其头盔设计，制造和开发的差异
Arai头盔的手制造过程是日本品牌的不同元素之一。每个头盔都以无数小时的手动作品的阶段覆盖，涵盖壳的外部结构到涂料的最后一只手。在所有这些过程中，每件作品都受到严格的安全控制测试的约束，以证明在发生事故时没有缺陷可以损害头部完整性。
对于锁，每个头盔都会对其进行两次检查，而不是随机检查。 Arai在研发中进行的巨额投资负责 超过20种材料 同时塑造头盔。一个机器人可以通过激光切割，并以毫米精度，所有眼睛的端口和壳的外边缘。
另一方面，Arai在构成其范围的每个模型中都有一个特定的设计。圆形形状是品牌身份的一部分，是其可识别的密封。这些形式，以 R75形状，用户和飞行员的数十年研究和反馈绑定；得出的结论是，保护更大的圆形并使母鸡保持平滑。
是影响的偏差或 «瞥了一眼» 这是隐藏这种特征形式的原因。它是头盔在真正的事故中转移对象的能力，从而避免将能量直接传输到头盔并在不停止的情况下分散最大可能的能量。因此，外壳只需要吸收撞击中产生的一小部分能量，因此将更多地保护用户。
因此，在当前RX-7V EVO或Tour X-5中代表的蛋形头盔的子弹类型形式中，日本品牌提供了有效的解决方案，可以在发生事故时转移影响力。实际上，其最新创新，称为 可变轴系统 （您在英语中获得首字母缩写），它已允许增加寺庙中头盔的光滑表面，从而增加偏差的力量。
除了能够在不同的国际市场上出售的必要证据（Snell，ECE，DOT等。），Arai执行其安全性测试，甚至超过上面提到的测试，例如斜影响测试的头盔；证明日本人在欧洲的强制性之前已经进行了数年的表现。
其产品的主要实验室电路
比赛世界是最好的商店窗户之一，就Arai而言，对于许多著名飞行员来说，例如Kevin Schwantz或Shinya Nakano，或者今天的MaverickViñales和Michael Dunlop。此外，它也是一个理想的测试实验室，可以在非常高速的情况下验证其在事故中的有效性，并且使用该数据，不仅要在竞争中而且在道路上获得更安全的头盔。
因为那是日本公司的另一个伟大。他们的产品通常与可以携带飞行员的人相同，除了由于每个国家的交通法规而导致的屏幕之类的要素。实际上，他们为参加国际比赛提供了FIM变体，他们都可以通过我们国家的官方发行商Bihr在西班牙找到它们。
