您是否可以，但毫无疑问，Bimota的新KB4RC在技术事务和所有与其饰面和串行设备相关的方面都是从传统的摩托车中。
现在，该品牌经过大阪2025摩托车大厅后， 看来他为4月19日的正式发布做准备，数据我们尚未得到Bimota的确认。
Bimota KB4RC 2025：带有意大利西装的日语？
当我们谈论新的Bimota摩托车时，也许这是该行业中最重复的想法。我已经与KB4的KB4一起通过了KB4RC的体育变体，现在与后者完全相同。因为，尽管我们面临着完全不同的坐骑 川崎起源引擎 它引起了所有这种类型的阴谋集团，以达到预期的高峰。
为了毫无疑问，最好关注其此KB4RC的主要技术规格：
- 悬架悬架Ohlins和Brembo制动系统在前和后部使用
- 完全轻的底盘，配有机械化的铝制零件和高质量的碳材料
- 盎司锻铝轮
- 座椅下的座椅，可以达到前后重量的理想分布
- 多尺寸机箱Chrome-Moibdeno钢
- 3台铝制倾斜，通过机械化的铝制枢轴板连接到发动机，等等。
如我们所见，我们没有面对通用的摩托车，尽管在众所周知的4个圆柱体内，有1,043 cc的线，水冷却，每个气缸throb有4个阀门。该品牌宣布 142 hp在10,000 rpm和111 nm的最大扭矩下8,000回合，足够的数字可以轻松拉动 191公斤 意大利企业被称呼的权重。
值得一提的其他关键方面，即组成KB4RC，例如，每辆摩托车都是由意大利工匠组装和手工绘制的。还有大量的碳饰面或真皮座椅的室内装饰。同样，作为技术表演，我们有一个偏心的调节器，它使我们能够调整高度和驾驶位置。
就像我们在他的姐姐kb4中看到的那样，所有这些都与第一个订单的技术包装在一起，该品牌包括辅助和反fot离合器，最新的IMU以及曲线管理系统，牵引力控制，电源模式，巡航控制或快速变化。
最后，我们必须参考其图像，即经典赛车手和当前摩托车之间的一半，尤其是在其中部和后方方面。毫无疑问，所有东西都有品味，在视觉问题上，世界不会喜欢这个KB4RC。
后者也不是一个问题，因为正式价格超过 29,000欧元，大多数凡人都无法达到。
