特斯拉最近决定暂停Cybertruck的生产三天，同时还宣布降低其电动皮卡的价格。虽然特斯拉并未给出明确的理由，但这一举措的时机似乎并不理想。那么，特斯拉究竟发生了什么？Cybertruck真的已经到了终结的边缘吗？
为何Cybertruck的生产停滞？
短暂停产对于汽车制造商来说并不罕见，原因多种多样。例如，厂商可能需要进行生产线的升级，或者是应对最近的产品召回。不过，在这一特殊情况下，更有可能的是，特斯拉试图避免过多的库存积压。毕竟，这个时机似乎不太适合停工，因为年末将至，特斯拉是为数不多的几家电动汽车制造商之一，今年的销量反而出现了下降。为了完成年度目标，特斯拉本应加快生产进度。因此，唯一合理的解释可能就是Cybertruck的需求远低于预期。
需求不足，然而……
与初期预期的200万辆预订相比，现状显然相距甚远。毕竟，特斯拉并未完全兑现最初的承诺。原本定价为10万美元的Cybertruck Foundation Series，与特斯拉宣布的4万美元价格差距悬殊。更令人关注的是，预期约为6万美元的入门级版本，近期已经从特斯拉官网下架。
尽管需求量可能远低于特斯拉的初步设想，Cybertruck仍然是美国市场上最畅销的电动皮卡，甚至成为全美第三畅销的电动汽车。在2024年头三季度，大约有30,000辆Cybertruck被售出，这一数字甚至超过了Model S和Model X的总销量。
为了刺激销售，特斯拉最近对Cybertruck的租赁价格进行了下调。该车现提供全轮驱动版，月租为899美元，合同期限为36个月，并需支付7500美元的首付款。而三电机版Cyberbeast的月租则为999美元，条件相同。这是特斯拉最后一次尝试，通过降价来推动Cybertruck的交付量。
