不久以前 “项目H2”，其中，在短短15秒内，他们让我们知道自己的意图是由众所周知的增压发动机推动的一辆汽车，该发动机为异国情调的H2R提供了装备。最初，通过图像中显示的剪影Conato引导我们，一切都指出了新发票的UTV（实用任务工具）的可能性，并具有出色的Tetrachindric Supercargin。
“ Project H2”：有关即将发生的事情的新线索
现在，由于乘车的专业知识，我们已经知道了无尽专利的存在，这与配备了带有Super -recorder的引擎的UTV相关，如专利本身的描述性文本中所述： “越野车辆包括内燃机，超级订购，中冷器，入场箱，加速器主体，第一个喷油器和至少第二个喷油器。”
尽管他没有直接谈论“四型发动机”，但确实很明显，我们将面临包括几个气缸的机械师。此外，如果我们回顾当前的川崎UTV范围，我们可以找到诸如配备了双齿轮螺旋桨的Teryx KRX 1000，并平行于999 cc，四次，带有4个阀门和液体冷却。著名的“ Project H2”可以在类似的模型上发展的想法不会是不可思议的。
返回专利本身的描述，这些阐明了： “增压器将入场发动机提供给发动机。中冷器处于增压器和发动机之间提供的通道。进气水箱在入院管道中发现，并定义其中的入院室。加速器主体处于入院风管中，包括入院风管和蝴蝶阀。”
总结： “入院管道分别连接到气缸入院端口。蝴蝶瓣分别在入院管道中发现。第一个注射器在加速器体中发现，并将燃料注入各自的入院管道。第二个注射器，至少一个在入院室和注射室中发现。”
这些最后一刻的细节可能与川崎的“ Project H2”直接相关。虽然这一系列专利的注册是在2023年进行的，但现在是正式出版的……机会？目前，我们尚不知道，但是或多或少清楚的是，日本品牌一直在考虑将其发动机技术用压缩机扩展到其存在的其他领域的可能性。
在此“ Project H2”之前，我们目睹了K-Racer-X2“使用310 hp的Ninja H2R发动机抬高200 kg的无人机”，然后在此之前版本中，K-Racer X1。两者的设计目的是能够用于物流工作，能够以无人驾驶的方式运输高达200公斤。
