最近，由于Ride Ither的同事，我们知道了意大利公司Motoveloci的这项逆转工作。我们谈论一个套件 “插件” 我们可以拆除Vespa的旧发动机，并将其变成新一代的电气安装座，而无需并发症。此外，这似乎是第一个用于道路使用模型的现代化套件。
VESPA详细回顾
我们已经知道，在运行这种类型的套件的时代，它们可以使复古摩托车模型电气化，它们在新的和限制性的抗污染标准下蓬勃发展。实际上，在售出此转推的网站上，它们为成为这种新推进电气系统的原因提供了关键：
“这种创新的设备使Vespa的经典车身和底盘保持完整状态，同时将其老式发动机转换为现代电动机，为胜利返回意大利的街道带来了道路 没有限制。
最后一句话正是为Motoveloci等公司提供市场的原因。
我们生活在禁止时代，这就是为什么许多人可以考虑Motoveloci技术团队设计的逆转录器，以继续在这个毫无意义的欧洲街道上使用其旧Vespa。
将自己的特质剥离到摩托车上是否更糟糕？好吧，经典的Vespa精确地操作了其标志性的2T发动机以及它们发出的特征声音。
但是，除了热情的方面，毫无疑问，Motoveloci Retrokit为我们提供了什么，也是所有这一切的关键方面： “来自基塔和庞”也就是说，如果操作不说服您，您始终可以返回Vespa的原始电动机。该品牌宣布该电气化套件具有多达三种驾驶模式：ECO，Drive和Sport。
另一方面，通过设置反击，我们的VESPA将具有再生制动，一个 80公里的自主权和最大速度约为80 km/h。为了实现这些数字，它利用了 2.3 kWh容量锂电池和7 kW电动电动机。为了完整的充电，我们将指定 4小时。用 亚历克斯·李尔迪尼（Alex Leardini），首席执行官兼Retrokit创始人：
“我的愿景是通过未来的技术将生活重返过去的车辆，为曾经被遗忘的标志性踏板车赋予了新的生活。现在，他们以可持续的感觉和所有时代的魅力返回。”
得出自己的结论，如果他们决定“挖掘”其VESPA，则可以通过单击此链接来完成Motoveloci Retrokit。
