奥托立夫 多年来，该公司一直致力于开发不同的安全元件，专注于两轮领域的使用。事实上，它最近注册了有关城市踏板车创新安全气囊系统的新专利，该专利与雅马哈新款 Tricity 300 的推出相同，旨在在发生正面碰撞时立即激活。
奥托立夫的新专利重新思考头盔安全性
这并不是奥托立夫第一次致力于开发专注于提高摩托车头盔领域安全性的专利。 2022 年底，Airoh 与 Autoliv 合作，在 EICMA 上展示了其带有集成安全气囊的概念头盔，该头盔的技术灵感来自这位年轻工程师的工作。 罗伯塔·德斯科维。
在操作方面，安全气囊使用气体发生器辅助充气，技术类似于汽车安全气囊系统。该模块完全集成到头盔中，覆盖有能够打开并允许安全气囊展开的外壳。该系统还能够不影响头盔的设计，保持类似型号的轻便性和紧凑性。
现在，这个瑞典品牌又回来了，注册了这项新专利，该专利将卷轴集成到头盔本身的设计中，能够执行与汽车安全带类似的功能。为此，它使用了闭合系统本身，此外，如果表带因任何原因松动，还能够自动调整表带。
也就是说，它的作用类似于汽车安全带卷轴，但将该技术应用于头盔紧固带。来自自行车世界的详细信息 “拉动时，带子会展开，钩住后会自动调整。这使得它几乎万无一失，防止用户让它松动而产生危险。”
另一方面，卷轴 “它配备了一个惯性开关，可以在表带突然移动或快速拉动时锁定，从而在发生事故时保持表带牢固连接。” 正如该品牌在专利描述中详细介绍的那样，这一新的奥托立夫系统实现了： “一旦用户以这种方式戴上头盔，收缩机构就会开始收缩下巴带。”
同样，如果发生事故，系统本身能够检测到情况，因此： “如果由于与车辆碰撞或突然停止而导致下巴带和颈带的延伸方向发生加速……下巴带和颈带的额外延伸会被抑制”。
最后，这项新颖的创新还将配备一个警告系统，如果表带未正确固定，该系统会向用户发出警报。该专利解释说 “封闭装置中的传感器会检测它是否松动，并以振动、声音甚至遮阳板上的光信息的形式激活警告通知。”
此外，如果负责为设备电子部分供电的电池完全放电，该专利表明： “集成太阳能电池板，甚至风力发电机，都可以用来给电池充电。” 毫无疑问，这是摩托车领域安全性方面的一项创新，我们肯定很快就会了解到新的细节。
