一生中不应该有很多机会获得 KTM 200 1997年的Le Jackpiner。除其他事项，因为这样 该限量系列只有133辆摩托车，全部编号和签名 约翰·彭顿（John Penton）。在这个“历史商业”的卡兰博拉（Carambola）中，更加复杂的是一个全新的单位，例如我们今天向您展示的单位。
但是，在告诉您这件事之前，我想敦促这个遗物的卖方用不错的相机购买手机。如果您还瞥见了将完整的摩托车集中在下一个公告的照片上，那么我知道我知道 “我放了一个地板。” 澄清了负责展示这首珠宝的图像的糟糕质量，我们可以继续。
KTM 200 Le Jackpiner：一些历史
我们为自行车Uriot伴侣遇到的1997年KTM 200 Le Jackpiner的标志性典范属于同年在同年推出的微薄有限公司，以向Penton Brand以Penton Brand销售的第一辆摩托车的纪念日致敬。这是由美国飞行员和商人约翰·彭顿（John Penton）于1968年创立的。
奇怪的是，Penton负责设计，但真正制造摩托车的人是他在奥地利工厂的KTM。然后，他们在最终被销售的美国分发。根据传说，这种商业关系似乎永远都不应该发生，这种情况以1978年洋基品牌的明确关闭而告终。
多年后，特别是在1997年，有一个年轻人 Stefan Pierer 在KTM执行委员会的负责人中，这款特别且有限的系列200 Le Jackpiner发行了，以以同名身份受洗的Penton模型30周年。这反过 杰克·派恩500英里，彭顿本人参加了1948年。 “一场500英里的抵抗比赛，通过西部分支机构，作为参加摩托车职业的男人和女人的停留，于1968年结束了”，正如美国媒体上北方声音所澄清的那样。
1997年同一个季节仅建造了133个标本，特别系列的200 Le Jackpiner成为该品牌的第一个耐力模型。随后，在推出之后的几年中，200种变体将是KTM销量最好的模型。
同样，限量版奖金者首次在欧洲公司的摩托车上首次将PDS（渐进式阻尼系统）后系统消除了连接杆的使用，并用由Ohlins签名的后猴子替换。该200 Le Jackpiner特征的另一个技术方面是包括液压离合器。
到1997年，KTM 200 Le Jackpiner以最终价格销售 6,797美元，远高于任何看起来像中等的东西。为了放置一些背景，该时间的“半” MX的成本约为5,600美元。随后，标准的KTM 200将以最终的成本向公众提供约5,000美元，这与该模型及其提供的相符。
KTM 200 1997年的Le Jackpiner出售
我们今天向您展示这个非常罕见的Limitada系列200 Le Jackpiner的标本正在著名的在线广告eBay中。摩托车位于 洛厄尔，密歇根州，美国，并且根据详细信息 “自从KTM交付以来，他从来没有燃料。自购买以来，他一直留在私人博物馆里。”
正如我们在照片中看到的那样，显示了该有限系列的一些特殊细节。在公告本身中，在这方面详细介绍了： “该标本是用金管和消音器，布雷姆制动镊子和其他工厂细节制造的，这使其成为唯一已知发生的。
总结： “与其他极为罕见的老式十字摩托车一起，累积的累积仍在加热的环境中进行了定期审查，并进行了细致的维护。”
能够获得这一历史的价格为9,300美元，其所有者警告说，这个数字是不可商量的。更多信息和详细信息单击此处。
