在庆祝了一个世纪的历史之后， 杜卡迪 继续开发新的型号和版本，以丰富其当前的产品系列。这些特殊变体之一似乎即将实现，其形式是 Panigale V4 SP（体育制作） 面对2027年的下一季。这是在意大利公司向知名公司提出要求后，国际媒体泄露的信息 加州空气资源委员会 (CARB)。
杜卡迪 Panigale V4 SP 2027：我们所知道的
根据摩托车同事在过去几个小时发布的消息，杜卡迪将在 7 月同月向上述北美认证实体申请注册 SP 缩写。这些说明 “CARB 已于 3 月份对 2027 款 1103cc Panigale V4 系列进行了认证，但杜卡迪于 7 月份提交了审查……”。
他们最后澄清最后一个请求的目的是 “特别是添加 SP 车型（以及“杜卡迪性能”版本，通常包括升级的完整排气系统）”。总之，我们将面临一个变体的开发，其明确的重点是在标准版本和激进的 V4 R 之间的赛道使用。
已使用的成功公式
回顾过去，我们可以看到杜卡迪在前几代中是如何利用这个公式的。我们拥有这些版本中的最后一个版本，即在 2022 SP2 平台上开发的独家 Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916。搭载国内知名的四缸发动机 V 90°，1,103 cc，搭载STM-EVO SBK干式离合器，该品牌当时宣称最大功率为 215马力。
通过装备 Akrapovic 赛车套件，这个数字可以提高到 228 马力。，在 V4 SP 2027 的情况下，它将直接与前面提到的“杜卡迪性能”版本相关联。 Ohlins悬架和Brembo“黑腿”制动器，以及大量碳纤维制成的部件，也将成为这个特殊系列的总体配置的一部分。
所有这一切都没有忘记这种级别摩托车的一个关键方面：电子部分。电子油门、IMU 6D惯性模块、博世弯道ABS（3级）、牵引力控制（8级）、侧滑控制（制动和加速时2级）、防前轮离地控制（8级）、起步控制（3级）、发动机制动控制（3级）、半自动上下变速和四种驾驶模式，就可以弥补这一点。
以前的 SP 和 SP2 版本也配备 “机加工铝制可调节脚踏板、拉丝铝制油箱、碳纤维轮圈、轻质 520 链条、升级的 Brembo 制动器以及杜卡迪数据分析器 + 性能记录系统的标准配置。所有这些功能也可能出现在新款 Panigale V4 SP 上””，他们从美国媒体指出。
Panigale V4 SP 何时上市？
与往常一样，在杜卡迪公司组织内，一切都表明这款 Panigale V4 SP 可能会成为知名汽车品牌的明星之一 杜卡迪全球首发。另一方面， 欧洲ICMA 2026 这将成为宣布这一功能以及 Borgo Panigale 明年秋天将给我们带来惊喜的其他新功能的理想环境，包括它们的所有关键细节，包括它们的价格。
