Toprak Razgatlioglu 在 FP2 期间在 Mandalika 坠毁，肩膀受伤。从印尼大奖赛回来后在米兰进行了额外检查，发现有伤，需要接受手术。因此，已确认托普拉克不仅不会在本周末前往澳大利亚，而且还将缺席 2026 赛季剩余的五场大奖赛。
毫无疑问，拉兹加特里奥格鲁的不合时宜的受伤对于土耳其人来说是一个新的挫折。但更进一步，值得注意的是，随着他的受伤，本赛季至今共有8位车手因伤缺席大奖赛。我们谈论的是马克·马尔克斯和阿莱克斯·马尔克斯、约翰·扎尔科、费明·阿尔德格尔、马可·贝泽基、马弗里克·比尼亚莱斯和小仓爱，土耳其人现在也加入了他们的行列。
在这些伤亡中，我们不包括琼·米尔（Joan Mir），他的身体状况目前还没有最新消息，但原则上与伤病无关。因此，我们讨论的是，今年有 36.3% 的车手因伤缺席了至少一场大奖赛，此外，还有其他车手虽然没有缺席比赛，但参加了最近的比赛，原因要么是外伤，要么是筋膜室综合症。
更多的比赛，更多的伤病，还有什么选择呢？
这正是一些车手一段时间以来一直指出的情况，日历中有 22 个比赛周末，因此有 44 场比赛和 110 场训练（仅将 QP1 和 QP2 算作一个）。也就是说，由于安全性的进步，从百分比来看，受伤的风险将与过去相同甚至更低，但在赛道上的时间越长，受伤的可能性就会增加。
然而，我们必须等到赛季结束才能知道最终的数字，我们希望这个周末不会增加，但显然情况很复杂，这就是为什么 Liberty 考虑了第三位车手的数字。目前，储备车手今年有额外的工作，所有品牌都不得不在某个时候取消他们。
此外，虽然对于球迷来说，理解起来会更复杂，并且会打乱计划，但可以像过去那样研究弃牌系统，尽管另一方面，这会降低常规性，而这正是冠军衡量的标准。
