这 本田猴子 125 它是其中一种摩托车，其准备时的限制仅由两个方面决定： 预算和想象力。日本专家的最新项目 G-工艺 他有力地阐述了这一理论： 单侧摇臂、Ohlins 悬架和 Brembo 制动 他们是这个雄心勃勃的项目的一些主角。
本田 Monkey 125 X G-Craft：标志性的精致
G-Craft 团队在上一届东京 2026 年车展上推出的 Monkey 125 是一件真正的机械艺术作品，无论是其设计还是为其概念选择的组件列表。毫无疑问，其中有一个闪耀着自己的光芒，也清楚地表明了与我们所知道的标志性日本模型的其他项目的区别：单侧摇臂。
但他并不是唯一一个，因为 G-Craft 的人在装饰这台配备（板）牙齿的 Monkey 125 时不遗余力。其中我们可以重点介绍的是完全可调的 Ohlins 后减震器或两个车轴上的 Brembo 制动系统。这些配件似乎是它的主要资产，无论是视觉上还是动态上，但其实还有更多。
“Go-go”数控部件
这个雄心勃勃的项目的另一个主要方面是它配备的不同 CNC 元件。从底盘开始，双铝梁结构使用采用这种工艺制造的单独侧板组装而成。真正的微型手工珠宝，我们需要支付 480,700 日元，按汇率计算约为 2,600 欧元。
如果你不知道的话，这款 Monkey 125 X G-Craft 所配备的所有零件都可以在日本训练师的官方网站上单独购买。与该行业的其他知名公司一样，他们拥有无穷无尽的产品组合，可以用来塑造无法估量的定制服务。最终，这些都是一个技术展示，可以在其中宣传这一系列产品 熟食店 机械的。
但让我们继续列出 Monkey 125 X G-Craft 安装的其余 CNC 配件；例如，价值刚刚超过 1,000 欧元的一对 12 英寸车轮，或者令人印象深刻的发动机盖，我们需要花费大约 750 欧元。这个清单还包括脚蹬套件、制动卡钳固定装置或双前座杆。正如我们所看到的，我们的 Monkey 可以看起来像我们想要的 G-Craft 组装的一样，只要我们有必要的偿付能力来购买刚才提到的独家元件。
机械原理是个谜
最后是机械部分，日本专家尚未透露任何信息。虽然车型原有的配置没有变化，但是第一眼就能看出这款Monkey 125的表现如何 “一个新的进气系统，带有前置过滤器，以及带有方形消音器的特定排气系统”，如 Moto IT 所详述。
不过，Monkey 125搭载的123.9cc风冷单缸四冲程发动机官方公布的功率数据很可能有所改善， 大约10马力。对于这些信息，我们必须补充这样一个事实：经过精心准备，并且由于它现在组装的一长串铝制部件， 按照运行顺序，其最终重量远低于 100 公斤。
结论：我们面临着我们所知道的在传奇 Monkey 125 上进行的最完美、最细致的项目之一。也就是说，我们不可避免地会对获得用于此准备工作的一长串组件并将我们的迷你自行车变成真正的滚动宝石而感到兴奋。另一件非常不同的事情是拥有实现这样的梦想所需的巨额资金。
