自从电气化进入市场以来，它总是与用户的一些不确定性联系在一起。一直以来最主要的就是 与车辆自动驾驶相关 随着充电基础设施的发展，特别是在行驶里程数增加的情况下。这种恐惧症，被称为 范围焦虑 （自主焦虑），是很多人都知道的。留下来的恐惧 用没有电池的电动车拍摄 这比以往任何时候都更加真实。
尽管西班牙的充电基础设施继续以良好的速度改善，但充电器坏了， 误算或重大疏忽 他们最终可能会将电动汽车扔进阴沟里。如果发生这种情况，请记住，这与耗尽汽油不同，而且这些汽车的工作方式也不同。在这里，用燃料瓶或拖车可以解决什么问题 有额外的复杂性。这就是为什么我们要讨论我们应该如何行动或者它如何影响完全耗尽电池。
先预防后治疗
即兴创作是电导体最大的敌人。如果您改变心态并采取预防性的心态，那么避免达到这种极端是很容易的。为了避免度过一段糟糕的时光 观察电池百分比下降，建议应用这些黄金法则：
- 20%规则：在心里将你的“储备”设置为 20%。尽量确保您计划的充电停止次数永远不会低于该百分比；如果目标充电器损坏或繁忙，这将为您提供操作的空间。
- 智能规划：忘记出去冒险吧。使用专门的应用程序根据您的汽车和网络状态绘制路线。许多制造商已经拥有自己的内置调度程序。
- 增加能量消耗的行为：持续高速行驶、以最大功率加热或通风、强逆风或斜坡可能会使您的实际行驶里程减少多达 30%。
电动汽车有“储备”吗？
简短的回答是肯定的。工程师知道人类会犯错误，这就是为什么电池的总容量（总容量）总是大于净容量（可用容量）。当画面 标记 0%，范围 0 公里，汽车不会像电池被取出一样停下来。
在那一点（甚至之前），车辆进入“海龟模式”。系统限制最高速度，将加速功率降至最低， 关闭非必要系统 就像空调一样。这是一种救星 刮几公里 可用于到达充电器，或者至少尝试离开高速公路并到达安全区域。
如何安全站立
如果电池完全耗尽，加速器将停止响应，汽车将因纯粹的物理原因开始失去速度。在这种情况下，每一秒都很重要。记住这个协议：
- 利用惯性: 不要踩刹车。利用车辆（很容易重达两吨）的剩余动力将其轻轻转向路肩、便道或支线。
- 立即可见：在完全停止之前启动应急灯（警告）。
- 保护你自己和你的人：开门前穿上反光背心。
- 发出危险信号：将 V-16 灯塔放置在屋顶上。如果没有，请将三角警示牌放置在距离车辆 50 米的地方，行走时务必格外小心。
- 放弃汽车：如果您在快车道上，请勿在乘客车厢内等待拖车。躲在护栏后面。
忘记传统的牵引或推动
与热能汽车相比，这是最关键的区别。在这种情况下 汽车无法被拖走 也不用吊索拖动它。电动汽车没有传统的变速箱，可以将车轮与发动机物理分离。如果驱动轮旋转，电动机将充当发电机，即著名的再生制动。如果汽车“死了”，问题就在于 产生的能量无处可去。
这可能会导致过热，直接影响电力电子设备和发动机。你能把它推开几米远吗？是的，但是 仅当 12V 电气系统 将选档杆置于“N”位置仍然有效。小心，没有动力就没有动力转向，刹车踏板也会发硬。对于转移，您必须向保险公司索取 平台起重机 将车辆升起，使所有四个轮子都悬在空中。
电池没电了有保险吗？
2026年中期，绝大多数延期型、全险型第三方保单已经 他们已经调整了道路救援 到电动汽车。通常情况下，保险公司会派一辆拖车带您到最近的充电点，或者如果没有的话，带您到家（始终在合同公里半径内）。
此外，越来越多的援助公司 配备移动充电器的货车。这些救援车辆可为您注入大约 20 或 30 分钟的能量，足以让您额外行驶几公里，从而能够自行到达最近的充电站。
滞留的罚款和制裁
电池电量耗尽本身并不构成违规（一般交通规则不会惩罚粗心行为），但您可以 对你的固定后果罚款。以下是您面临的一些经济制裁：
- 200欧元：将车辆停在造成危险或严重阻碍交通的地方。
- 200 欧元：在试图将汽车开走时进行鲁莽的操作。
- 200欧元：在城际道路上不穿反光背心下车。
- 80 欧元：未能正确标记车辆（现在为 Beacon V16）。
机械后果
将锂离子电池电量降至 0% 并不像清空油箱那样；是 使细胞受到化学应激 非常重要。虽然汽车的BMS（电池管理系统）很智能，可以在电芯崩溃自毁之前“关闭”车辆，但也存在隐患。如果您被困并在没有充电的情况下离开汽车几天，警报和连接系统的剩余消耗 他们将完全清空最低保证金 的生存。
这称为“深度放电”或变砖（将电池变成砖块）。如果发生这种情况，高压电池 可能遭受不可逆转的损害 它不在保修范围内，迫使您完全更换它，故障很容易超过 15,000 欧元。除了， 12V小电池 （为屏幕和门提供动力的那个）会很快死亡，甚至阻止你打开汽车。
