在首字母缩写词中 GRR 450 Supermon这是西班牙教练Pepo Rosell（XTR Pepo）的最后一个项目，它提供了视觉，技术和临时的平衡，无论该行业本身提供的任何细分市场中，无论他们的口味和热情如何，都可能爱上几乎所有两个恋人。这个事实并不是机会的结果。
这位著名的摩托车准备专家的轨迹在他的每一部作品中都出现。此外，如果是公共品牌本身要求您的服务来塑造与此GRR 450 Supermon一样特别的东西。一种坐骑使用了最近在新的喜马拉雅450中首映的水冷藏的单载体机械师，旁边是一个周期，值得最有名的戈德史密斯（Goldsmith）的房子。
Xtr Pepo的GRR 450 SuperMono详细
众所周知，新的450游击队使用452 cc夏尔巴咖喱单托克发动机，并带有液体冷却，并与六种关系变速箱相关。这种技术部署转化为 4,000 rpm的40 hp和40 nm的最大扭矩为5,500 rpm。 XTR PEPO放弃了这个机械基础，已设法将其GRR 450 Supermon的最终形式提供给。
正如Pepo向Bike Bound的同伴解释的那样： “我想创建一款具有阻力的超级赛车摩托车。该设计的灵感来自Pantah 821项目，我在2017年与同一位设计师Alberto Caimi进行了设计。” GRR 450超值派别是由皇家恩菲尔德（Royal Enfield）用内部代码“ GRR”称为游击队的首字母缩写词的结果。
在构成XTR PEPO的最后制备的主要特征中，我们有一个循环部分，其中主要元素是定制的管状钢制底盘。从660卢比的Aprilia摇摆的改良铝也加入了这一点。
锻造的轮胎由Dymag签名，而玻璃纤维车身是由Futura 2000和Alberto Caimi设计的。随后，Crazy Bike负责制造业，最终由Arteruta专业绘制。值得一提的其他细节是CNC骗局，个性化的子宫座或硝酸后方单膜瘤。
考虑到这款GRR 450 Supermon是根据450个游击队制造的，结果越少，这确实令人惊讶。可能，与SM450 Urban Guerrillas所显示的那样，Sticky’s Speed Shop的作品与插图Ryan Roadkill的天才合作，在几周前就展示了伦敦的著名自行车的Shed Moto Show。
总而言之：这款GRR 450 XTR PEPO SuperMono再次为西班牙教练的才华服务，并表明有时候“更少”的人最终会说服多个以上（其中包括我自己）。在这里，这款滚动珠宝的主要技术特征：
- 捐助者摩托车：皇家恩菲尔德游击队450
- 修饰的底盘
- 亚案例XTR
- XTR前整流罩
- Aprilia Falco 1000叉
- CNC S＆P管理的三个地方
- DISCACCIATI制动盘
- 径向前制动泵Discaciati PR 19
- 离合器突击队DISCACIATI
- 夹克XTR
- 多米诺拳头
- PlexiglaásXtr
- 前灯XTR
- 铝dymag的前轮和后轮
- Conti Moto Sport Attack 2 120 /70-7和160 /60-17
- 修改后的JT前齿轮
- TA铝制后齿轮爪
- 黄金520链
- CNC Ducabike机械化的可调节约束
- Brembo后制动炸弹和后制动盘
- 铝制摇摆Aprilia RS 660修改
- 后挡泥板和碳纤维倾斜保护剂XTR
- 硝酸后电击
- Lipo电池
- LED后灯
- 由Futura 2000和Alberto Caimi（都灵）设计的车身（燃油箱，carnnamcar，carnnamcar，整流罩和玻璃纤维龙骨），由Crazy Bike制造。
- Artanguta绘画
- XTR碳纤维气箱
- 排气系统X管道
- 钛/碳火花消音器
- XTR内饰
