在成立95周年的事件之际 Pininfarin，后者与 白色摩托车概念（WMC），已经宣布了一个基于裸样式摩托车的协作项目的第一个草图，该摩托车将空气动力管作为其外观和结构的关键要素。
这个想法强调，该管道旨在在摩托车上促进舒适且传统的驾驶位置，该摩托车比传统的裸摩托车造成空气动力学性要少得多。
当空气直接从摩托车的前部（飞行员下方）通行并在后轮上方通风时，额叶区域和电阻系数都会降低，而不会损害驾驶位置。
Pininfarina和WMC在寻找最大空气动力学效率
最近，我们在谈论VMOTO对同一事件的协助谈论概念APD Max，这是Pininfarin Wind Tunnel中设计的电动式示波器。随后，提出了Pininfarina和WMC之间的合作项目。 Transalpina de Design Company致力于其每个项目的最高空气动力学效率。从这个想法中，“设计和移动性能”过程中显示的草图诞生了。
罗伯特·怀特他是白摩托车概念执行董事，他在与Pininfarina合作的演讲中评论说： “在这些第一个想法中，与Pininfarina合作是一种真正的荣幸，这些想法是关于如何通过强迫诱导的紧凑型混合推进系统将我们的专利管道纳入新的摩托车设计中。我为我们如何实现该风管是一个公平而赤裸的概念而感到自豪。”
总结： “该管道的概念一直旨在提高效率，无论燃料来源如何，但是这种合作导致了下一个水平，表明该管道除了成为未来摩托车的美学功能外，如何提供功能性能。”
在此设计中，管道不仅是空气动力学的，而且是结构性的。它的管状形状除了提供安装元件以悬挂发动机本身外，还可以在管理头部区域，座椅支撑和后悬架之间建立连接。
推进系统结合了连接到混合电力源的强制感应燃烧引擎，从而最大程度地提高了性能和效率。通过最大程度地减少推进系统的尺寸，可以获得更多的管道空间，并用复合材料制造，从而进一步减轻体重。
应该记住的是，pininfarin风洞能够模拟交叉风和爆裂，以及恒定的气流，是第一批摩托车制造的关键要素，该摩托车以完整的整流罩（BMW R 100 Rs）串联制造。
1976年推出生产摩托车的空气动力学，这是一个巨大的飞跃，现在Pininfarina在另一个一步中发挥了作用，因为它有助于围绕白色摩托车概念的中心管道创建设计。
