毫无疑问，杜卡迪在新一代的发展中充分发挥作用 Panigale V4 r。最近在Misano的WSBK测试为意大利品牌服务，以迈向其运动模型的发展又一步。借助米歇尔·皮罗（Michele Pirro）在控件中，我们可以验证Transalpina公司的新山将有一长串的变化列表。
Ducati Panigale V4 R 2026：更多的体育精神和更好的处理
很难想象如何像当前的Panigale V4 R一样改进摩托车。但是，杜卡迪人民意识到，为了在超级摩托车世界杯内取消BMW，有必要对他们的运动型超级巨星更具卓越的方式进行扭曲。为此，对于到目前为止我们能够知道的，他们可能会利用该品牌摩托车目前配备的一些技术显示器。
无论如何，在最重大的变化中，将包括带有Panigale V4 R的以下演变的最重大变化，除其他外，还包括新的常规倾斜度来取代当前的Monobrazo。对于新模型来说，赢得整数的扭转僵化是一个不可谈判的方面。可能还包括一个特殊的底盘，也许是由碳或其他轻质材料制成的。
另一方面，将来Panigale V4 R中的另一个关键部分将是空气动力学术语的改善。正如我们在PIRRO测试的测试摩托车上看到的那样，这显示了重新设计的前叶，以及侧面整流罩下部的额外进气和响亮的额叶进气口和路径。
最后，在技术事务中，假定Panigale V4 R 2026宣布了更高的功率和扭矩数字。杜卡迪（Ducati）除了在动态方面的改善之外，还可以更关注最后一个方面。更好的曲线出口可能是该品牌试图为下一代模型解决的主题之一。
此外，在知道杜卡蒂（Ducati）将在此技术中注册了两项专利之后，预计 – ART自动更改系统的到来。因此，我们问自己，比Panigale V4 R 2026中有什么更好的摩托车释放摩托车？我们很快就会知道所有这一切，甚至可能在我们期望之前。
