KTM 将标准放在最激进的耐力的世界中 KTM 300 Exc Hardenduro 2026。一台机器不仅可以收集竞争的直接体验，而且还结合了旨在生存和发光的技术进步，并在硬耐力的最极端阶段中。
该更新的版本维持了神话般的两次至300 cc TPI注入的本质，以其在功率传递方面的轻巧和强度而认可，但现在随着悬架，冷却和人体工程学的改善而加强。
发射很快就来了。 Manuel Lettenbichler，官方飞行员 KTM 和Hard -Enduro Legend，他将征服自己的第五个世界冠军，并正是该机器的控制权，该机器已成为Erzbergrodeo，Romaniacs或Hixpania等证据的代名词。
心的心 300 exc hardenduro 它仍然是带有TPI注入的两个笔触300 cc发动机，该机械师在重量/功率比有所不同的环境中被证明非常有效。它的传递扭矩和响应的能力使您能够轻松地克服试验器，岩石步骤或垂直步骤，几乎没有发动机可以匹配。当然，2026年版具有5欧元以上的批准。
2026年的伟大进化来自悬架的手。叉子 WP XACT 封闭墨盒的48毫米占48毫米，在竞争中收到了继承的设置，包括更容易访问的监管控件和内部重新设计，并用更轻和较短的码头进行重新设计。这不仅可以在短时间内提高促进性和敏感性，还可以减少体重。总共为先前的模型保存了200克。
在后部，减震器 WP Xplor PDS 他已经重新调整了与叉子的完美和谐工作，保持了系统特征而无需连接杆的稳定性和牵引力 KTM，在复杂的土地上的关键盟友。
极端的Enduro不仅测试了飞行员，而且还测试了力学。所以， KTM 在新的 KTM 300 Exc Hardenduro 2026，带有标准散热器风扇和新的标准线盖，可简化维护。
新的 KTM 300 Exc Hardenduro 2026 它不限于成为 300 Exc 有改进。实际上，它是为在极限条件下滚动的飞行员设计的。否则，该计算机如何以其独家组件软件包的方式区分 Hardendide，其中包括其他保护器，增强的碎片和细节，以增加对打击和跌倒的耐用性。
至于设计，它打开了一个新的图形套件，将标志性橙色混合 KTM 带有黑白色调 PowerParts 证明了他们的性格。
另一方面，最实用的新颖性是在CPC汽油连接器中掺入防护罩。避免进入污垢的进入，并可能在进食系统的关键区域中损坏。此外，已经审查了叉子压力箱，以提高在极热条件下的耐用性和行为。
特定特征KTM 300 Exc hardenduro 2026
- 橙色底盘。
- 工厂车轮套件（黑色轮胎，黑色收音机，橙色衬套和橙色领导者）。
- 底盘工厂的游戏。
- 工厂工厂。
- 地图更改开关。
- 硬化车把保护器。
- ODI锁定额外的柔软拳头。封闭的环旋风节。
- 散热器风扇。
- 用黑色和机械化的地址板。
- WP XACT前叉的闭合弹药筒，带有基本阀预付。
- Cabrecárter板。
- 浮动前制动盘。
- 前制动盘保护器。
- 实心后制动盘。
- 后制动踏板安全电缆。
- 后制动盘保护器。
- 橙色离合器泵。
- 橙油帽。
- 抓地带。
- 电动机支撑为黑色。
