科夫正如他一贯的工作方式一样，他对我们的未来提出了一些见解。 660X （如果它最终在欧洲上市），以及与当前 625 系列相比的微小变化的详细信息。其中最突出的是排量的增加，随之而来的是功率的增加，并且可能会向后轮发出最大扭矩。
Kove 660X 2027：我们所知道的
新款 Kove 625X Pro 2026 是一款不需要太多宣传就能很快成为 ADV 细分市场车迷最爱之一的摩托车之一。在座右铭下 “专为沥青设计，为越野做好准备”2026 年，Kove 向我们展示了一款注定会成为当前系列中明星车型的车架， 科维 625X Pro 2026。
“一款摩托车集多功能性、技术性和个性于一体。在任何地形上都具有非凡的性能”，这就是品牌本身对其设计中呈现的概念方法的结果的描述。与此同时，该品牌还提供了有关 660X 的一些详细信息，该型号初步打算取代中国境内的第一款车型，并且将来可能最终在欧洲销售。
总的来说，我们谈论的是当前 625X 的机械演变，从 581 cc 到 660X 宣称的 626 cc。这反过来又转化为功率的小幅增加， 功率从 47 千瓦增至 49 千瓦。虽然没有提及最大扭矩，但这个数字很可能也会得到显着改善。同样，该套件的一个重要方面也得到了改进：最大最终重量。
更强大，但也更轻
据 AMCN 同事介绍， “连行李在内，摩托车的重量为236公斤， 比 625X（侧面和顶盖相同）的声明重量轻 3 公斤”。其最终尺寸的一些变化也得到了证实； 660X 是一款比其前身更长更高的摩托车，总长度为2,290毫米，最大高度为1,395毫米。
相反，宽度保持不变，为 935 毫米。轮胎尺寸也没有变化，前轮仍为 110/80-R19，后轮为 150/70-R17。简而言之，我们正面临着我们国家已经享有的模式的演变。人们认为他迟早会成为科维西班牙队的一员，尽管现在确认这一点还为时过早。
