杰纳斯摩托车 决定改变你最重要的部分之一 翡翠450。这个“美国小品牌”以制造经典外观、低排量摩托车和印第安纳州戈申市的手工生产而闻名，将用由 哈特福德工业是一家在发动机和精密加工方面都有丰富经验的台湾制造商。
这一变化是在使用 450 平台 5 年后发生的 SWM。根据她自己的解释 雅努斯、供应问题、从中国到意大利的运输成本增加、美国新关税和贸易不确定性促使该公司寻找更稳定的替代方案。正如我们告诉你的，选择是 哈特福德。
Janus Halcyon 450 配备了新发动机
这 翡翠450 这可能是最能体现这一理念的摩托车了 雅努斯。这是一款具有明显古典美感的摩托车，采用手工制作，其理念与当今大品牌截然不同。新发动机正是秉承了这一理念。它仍然是 450 cc 单缸、风冷和油冷以及电子喷射。正如我们所见， 雅努斯 并没有寻求转换 翡翠 在运动自行车上或从根本上提高其性能。
目前， 雅努斯 尚未公布有关功率、扭矩或消耗的新官方数据 哈特福德 450。因此，变革的首要任务不是获得更多利益，而是保持企业的特色。 翡翠 并改进其制造。
专为新平台设计的引擎
这种变化并不包括拆除发动机并将另一个发动机放置在同一底盘中。 雅努斯 确保新的 翡翠 配备有 哈特福德 450 它已被开发为一个新平台。发动机安装点、与底盘的集成、电气系统和电源与之前的版本相比有所不同，因此新发动机不能直接安装在汽车上。 翡翠450 古老的
第一个原型机在春季开始测试， 雅努斯 直接与工程师合作 哈特福德 在台湾进行发动机调校、测功机测试以及所有自行车系统的改造。显然，该公司也针对美国市场进行了相应的认证和排放测试。
这是 Janus Halcyon 450
虽然发动机是一个伟大的新奇事物，但本质上 翡翠 保持完整。该自行车采用管状钢制底盘和极其经典的配置。它的主体由手工制作的金属元件组成，而坦克则融入了手工制作的细节，并且可以为每个客户定制装饰。循环部分也保持了简单的方法。这 翡翠450 使用刹车 布雷博 正面和背面，金属袖 施皮格勒 和一个座位 萨金特 专门为 雅努斯。
亚洲心的美国摩托车
这是故事中最令人好奇的部分。 雅努斯 它在美国生产摩托车，但从未生产过自己的发动机。对于一家规模非常小的公司来说，从头开始开发现代 450 cc 发动机，在美国进行认证，然后维护自己的供应链将是一项难以证明和维持的投资。
这就是为什么 雅努斯 转向专业制造商。 哈特福德此外，他并不是推进剂制造领域的新手。这家台湾公司植根于机床和数控加工领域，后来发展成为摩托车和发动机制造商。目前它提供不同的发动机，包括 450 cc 发动机。
为了 雅努斯，这种变化与转换关系不大 翡翠 骑摩托车 «更美国化» 比实现更稳定的供应链更重要。公司保证与 哈特福德 它为您提供了更大的长期信心和450平台更大的开发能力。它还旨在减少运输时间长以及中美贸易局势带来的问题。顺便说一句，这款发动机还将配备 尖叫者 格里芬450。
