国际摩托车联合会（FIM） 和 六边形测量技术领域的全球领导者宣布开始合作，以实现赛车摩托车设计的验证和验证现代化。这项多年期协议将允许 FIM 使用海克斯康制造智能部门的测量设备为 FIM 世界超级摩托车锦标赛 (WorldSBK) 改进和标准化技术认证和监管合规流程。
竞争世界中的海克斯康技术
在 2026 年赛季，FIM 使用 Hexagon 便携式测量臂对参加 FIM 超级摩托车世界锦标赛的合法公路生产摩托车进行测量和认证工作。所有 WorldSBK 摩托车都必须符合严格的标准，确保其制造符合技术法规的设计准则和精确的公差。
为了简化和专业化其测量和认证流程，FIM 寻求使用最新的便携式检测和数字化技术更快、更准确地评估摩托车设计。这就是为什么 FIM 技术评估人员现在使用 Absolute Arm 7 轴便携式测量臂和 Hexagon 的 Absolute Scanner AS1 激光扫描仪 测量严格控制的摩托车和单个零件的尺寸，并确定是否符合现行的 FIM 法规。
用的话来说 多米尼克·赫布拉德FIM CTI技术总监： “我们迫切需要使用最好的测量技术来改进我们测试和控制摩托车的方式。使用传统方法确定零件是否符合标准非常费力，对于某些零件，尤其是具有复杂几何形状的空气动力表面，这是根本不可能的。”
六角测量臂
这次合作将我们提升到了一个新的水平。 Hexagon 测量臂配有 AS1 激光扫描仪，可提供检查所有尺寸所需的精度、速度、易用性和便携性，包括摩托车完整空气动力学组件及其各个部件是否符合非常具体的公差， “无论是在我们的技术总部、参观制造商还是在 FIM 活动期间的赛道上”赫布拉德解释道。
结论： “他们通过简化和促进我们的技术检测流程，显着改善了我们的工作。在任何地方使用相同的设备可确保结果一致和可靠，并有助于建立制造商对我们流程的信任。随着我们继续实施和扩大这项技术的使用，我们对与海克斯康的合作感到非常兴奋。”
配备 AS1 扫描仪的 Absolute 臂可以快速创建完整摩托车和单个零件的详细点云模型。 FIM 检查员现在可以使用海克斯康的 Inspire 计量软件轻松扫描实际测量数据并将其与每个制造商的 CAD 设计和批准的公差进行比较，从而确保每次检查时的可重复测量和数字可追溯性。
测量流程已投入运行
对于这项协议，海克斯康便携式计量部门业务开发总监 Stephan Amann 表示： “我们很高兴与 FIM 合作，将我们先进的便携式测量技术带入竞争激烈且要求严格的赛道摩托车赛车世界。该联盟建立在海克斯康在应用于高性能赛车运动的计量方面的丰富经验基础上，支持世界各地的竞赛团队和技术监管机构实现车辆开发和测试流程的数字化。”
“令人兴奋的是，数字化不仅有助于 FIM 的工作，而且精确 3D 模型的普及也使摩托车制造商能够在不违反 FIM 技术法规的情况下快速制造更具竞争力的自行车。它有助于使从设计到制造、测试和认证的整个数字工程流程专业化，同时确保 FIM 赛事的公平竞争。”
结论： “对于 Hexagon 来说，与 FIM 和摩托车制造商的密切合作将帮助我们改进我们的产品，以满足这项高速、高精度运动的苛刻要求。”。 FIM 开始在其位于瑞士密斯 FIM 总部的技术实验室以及世界超级摩托车锦标赛 (WorldSBK) 严格的季前测试期间的每个工厂实施新的认证流程。
随着 2026 赛季的进行，FIM 测试人员将使用 Hexagon 便携式测量解决方案在剩余的四轮比赛中进行随机检查。赛道测试人员可以在任何坑中快速部署便携式测量臂，以精确测量各种部件，从小型高精度发动机零件到完整的车架和底盘，以及整个空气动力学套件。
在接下来的几个月中，FIM 还将使用该手臂和扫描仪对几辆升级的 2026 赛车进行认证，并开始为 2027 赛季进行 FIM 摩托车认证。虽然世界超级摩托车锦标赛 (WorldSBK) 是摩托车认证最明显的例子，但 FIM 在其他赛道赛车锦标赛中也采用了这一原则：合格的自行车必须是经过认证的系列生产型号，以确保多个锦标赛具有共同的技术基础。
认证确保赛车机器基于真正的、符合公路法规的生产车型，而不是一次性工厂自行车。继与制造商一起为 WorldSBK 推出新的认证流程后，FIM 将寻求将 Hexagon 便携式测量解决方案的使用范围扩大到其管辖范围内的其他赛道赛车锦标赛； 例如世界耐力锦标赛（EWC）和世界超级运动锦标赛（WorldSSP），这还要求基础摩托车获得 FIM 的完全认证。
