梦幻般的 2026 年 EICMA 展会上，其产品目录进行了重要更新。 新款 Imola 运动鞋，版本 500 和 125，首映式 Fantic Racing 悬架 (FRS)，前所未有的 Caballero 500 超级摩托车 其竞争模式的演变集中了这家意大利公司 2027 年新发展的很大一部分。
该品牌还通过新版本和装饰更新了 Caballero 系列，扩大了为持有 A2 许可证的驾驶者提供的服务，并推出了 XXF250 EVO，一款越野摩托车，在重大技术改进的基础上开创了新的开发理念。
Fantic Imola 500 和 125：具有赛道 DNA 的运动鞋
Fantic 展台的一大主角是新款 Imola，它的最终配置为 500 cc 和 125 cc 版本。它是 Street 系列的最佳运动表现，其整流罩设计灵感源自竞赛，完全由意大利开发和制造。 Imola 500 采用 463 cc Minarelli MM460 单缸、四冲程、液冷、双顶置凸轮轴和四个气门。
在此版本中，它配备了一个特定的空气箱、一个新的排气歧管和一个竞争活塞，可减少惯性并使其达到 10,500 rpm。动力保持在A2级的限度内，并有电子油门 线控驾驶、滑动离合器和六速变速器。
就其本身而言，Imola 125 使用 125 cc Minarelli 发动机，配有 VVA 可变分配、电子喷射和滑动离合器。它最有趣的论点之一是在循环部分。它首次推出了由钢和锻铝制成的混合底盘，带有可拆卸的副车架、铝制摇臂和经过研究的质量集中化。它还采用独立的半车把和 TRACK 配置中的新型 Fantic Racing 悬架。
500 配备了 43 毫米 TRACK43 倒立式前叉和 TRACK14 减震器，两者均完全可调。 ByBre制动系统采用带径向卡钳的320毫米前盘和230毫米后盘，轮胎则为倍耐力Diablo Rosso IV。 500米的申报体重为150公斤，125米的申报体重为130公斤Fantic 拥有同类产品中最轻的运动鞋之一。
在电子设备方面，Imola 500 配备了惯性平台、后轴上的可拆卸弯道 ABS、牵引力控制以及四种驾驶模式：街道、湿地、赛道和自定义。 125 具有街道和赛道模式，并提供 ABS 转弯选项。该设备配有 5 英寸 TFT 屏幕、USB-C、全 LED 照明和在风洞中开发的整流罩。它将有工厂白和赛车黑两种颜色可供选择。它预计于 2027 年 5 月到达经销商处。
Fantic Racing 悬架 (FRS)：自己的高性能悬架
另一项伟大的技术创新是 Fantic Racing 悬架 (FRS)，这是完全由意大利品牌技术团队开发的全新悬架系列。目标是将比赛中积累的经验转移到量产摩托车中，并根据预期用途配备优质部件和不同配置。
该系列分为三个变体：
- TR：适用于 Enduro 和 Motard 车型，前叉长度为 43 毫米，行程为 260 毫米。
- TRAIL：专为 Caballero 系列开发，行程 200 毫米。
- 履带：专门针对伊莫拉，具有 130 毫米行程和可调长度减震器。
新组件首先应用于 Imola 500、Caballero 500 Supermoto、Caballero Rally 以及 Enduro 和 Motard 50 和 125 的竞赛版本。这是 Fantic 的一个重要项目，旨在通过与其竞赛经验直接相关的自己的技术和解决方案来使摩托车脱颖而出。
Caballero 500 Supermoto：沥青路面的新方向
Caballero 家族不断壮大，推出了一款恢复超级摩托车精髓的版本：新款 Caballero 500 Supermoto。一款更偏向于沥青路面的摩托车，但保留了该系列的轻便、简单和多功能性特征。它采用 463 cc MM460 单缸，可提供 45马力 并具有电子油门和滑靴离合器。
硬壳式底盘与 TRAIL 配置中的新型 FRS 悬架相结合，行程为 200 毫米。它配备 19 英寸和 17 英寸车轮、Metzeler Tourance Next 2 轮胎以及前轮 320 毫米、后轮 230 毫米刹车盘。其宣称不含燃料的重量为150公斤。
它还包含惯性平台、可断开的 ABS 转弯、牵引力控制和特定的发动机图。座椅高度为860毫米。其工厂白色的装饰恢复了Fantic的历史色彩。将于 2027 年 4 月到达经销商处。
Caballero 家族更新：Rally Legend 和 A2 认证
卡瓦列罗家族的其他成员也收到了消息。最引人注目的是500 Rally Legend，该版本向该品牌的传奇摩托车致敬并恢复其历史色彩。 21 英寸前轮、Pirelli Scorpion Rally STR 轮胎和 TRAIL 配置的 FRS 悬架增强了其越野定位。
它还包含针对越野使用的特定保护措施。这款红色拉力赛传奇涂装也将出现在 Caballero 125 Rally 上。此外，日落白颜色延伸至Caballero 125、500和700，而Caballero 500 Scrambler则首次推出午夜紫罗兰装饰。另一个重要消息是 Caballero 700 的 A2 认证。由于其功率限制为 35 kW，其 689 cc 并联双缸发动机可以在 A2 许可下行驶，从而扩大了其潜在受众。
Fantic XXF250 EVO：越野摩托车的新进化
该竞赛还在 EICMA 上展出了新款 XXF250 EVO，这是 Fantic 所谓的 Evolution 系列的第一款车型。这一理念旨在在真正提供性能飞跃时引入改进，避免肤浅的更新。
在这种情况下，XXF250 EVO 配备了新的单缸四冲程发动机，具有改进的进气、更大的呼吸能力和更高的转速。它还具有带膜片弹簧系统的液压离合器，旨在提供持续驱动并减少轨道使用期间的调整需求。
维护 Akrapovic 排气装置。铝制周边底盘的结构和发动机支架进行了修改，而 48 毫米 KYB SSS 悬架首次亮相新设置和更新的减震器。电子设备由 Athena-GET 提供，具有发动机图、牵引力控制和发射控制，以及通过 WiGET 应用程序进行定制。
有关这家意大利公司所有新产品的更多信息，您可以直接访问其官方网站或访问其在我国积极合作的任何授权经销商。
