Cyclone RX2 测试：简介
Cyclone 不想错过为其客户提供 125 A1 许可证的机会。 Cyclone RX2 是一款完美的摩托车，适合那些想要开始冒险世界的人，但也适合日常使用，甚至适合长途旅行。
这条伟大的小径汇集了许多品质，使其非常有吸引力。不仅因为它标配了三个优质行李箱，极大地扩展了您作为旅行者的可能性，还因为它几乎在所有领域都表现良好。
我们走过城市，走进乡村，享受过曲折的道路，甚至在高速公路上行驶了数公里。在这次测试中，我们会告诉您它的优点和缺点，但不会留下任何东西。
Cyclone RX2 测试：发动机平稳
Cyclone RX2 具有 15 马力，处于 A1 许可证允许的功率极限。对于这条路线来说，它是一个小型发动机，因为它体积庞大，但它像野猪一样实现了它的目的。我特别喜欢它如何提高转速并在 7,000 至 10,000 rpm 之间延伸。这是我们找到其最大扭矩和峰值功率的地方，因此，如果我们正在寻找驾驶乐趣而不担心其单缸故障，我们应该在这里玩。它是水冷的，可保证在任何外部温度和任何发动机转速下的最佳性能。
此外，它是一款几乎不传递振动的发动机，这使得我们的日常驾驶更加平稳。我们发现的主要缺点是它的最高速度。 RX2在80到90公里/小时之间是舒适的，虽然它可以在最佳条件下发展出更高的速度，但如果我们想要达到法定极限，它就太强迫了。
Cyclone RX2测试：给我公里数
对于道路定向的摩托车，购买前必须考虑很多事情。最重要的是你的驾驶位置。在这款 RX2 中，控制装置的位置非常舒适。座椅的衬垫特别柔软，车把的位置较高，使行驶数公里不会感到疲劳。非常好的人体工程学和空气动力学保护。
此外，座椅到地面的距离仅为 820 毫米，由于很窄，所以几乎任何尺寸的座椅都可以舒适地到达地面，正如我在视频测试中详细介绍的那样。
坦克的形状可以在您坐着时收起您的膝盖，同时不会妨碍站立位置。当您穿过乡村时，车把会感觉有点后退，但通过正确的设置，您可以将其置于您喜欢的位置。
对于那些你想要吞噬的公里数，你需要良好的自主权。每百公里油耗低于3升，14升容量可让您无需加油即可行驶400多公里！
Cyclone RX2 测试：有所作为
这款 Cyclone 具有哪些其他产品所没有的功能？正如我们已经提到的，对于 125 适合摩托车世界的初学者，它标配了重要的小工具，这使其非常有吸引力并且与众不同：
- 侧壳和顶壳
- 中心支架
- 具有完整移动连接功能的 5 英寸 TFT
- 可拆卸ABS
- 牵引力控制
- 屏幕上显示 G 力、圈速计时器、计时码表……
而这一切的价格为 3,595 欧元（含保险）。
Cyclone RX2 测试：Cyclone RX2 的性能如何？
正如我们所说，我们在所有类型的场景中测试了 Cyclone RX2，它的多功能性尤其令我们惊讶。
在城市中，它是一款非常舒适且易于操控的摩托车，具有平稳的离合器、出色的转弯半径、振动小、热量小且运行非常安静。此外，我们能够很好地到达地面。手提箱在一定程度上限制了汽车之间的流动性，但除此之外，它还是一款适合日常使用的出色摩托车。此外，在您的 TFT 上我们可以激活您自己的浏览器或连接镜像链接并使用地图或位智以避免在城市中迷路。
在道路上，循环部分明显高于发动机提供的功能。 38毫米的倒叉及其减震器工作得非常好。它们的设置特别柔和，但即使在运动驾驶中也表现出色。刹车的动力很好，第一次接触时感觉很软，但如果猛刹车的话，咬合力会很稳定。 260mm 前盘和轴向卡钳表现出色。
这个设置非常符合这条路线的理念。另外，我特别喜欢CST混合轮胎。它在公路和野外之间取得了很好的平衡，始终提供良好的抓地力。我每天都更加喜欢这个品牌的轮胎。
在乡村，它在简单的轨道和小路上可以很好地保护自己。它的重量，即使带着手提箱，也不是问题，在一档和二档之间，我们有足够的响应，可以在更多技术领域轻松移动。站立姿势可以改进，但自行车没有妨碍良好机动性的元素，我真的很喜欢靴子不会接触排气管、后脚踏板或中心支架。做简单的路线，即使有一些稍微技术性的部分，你也会有很多乐趣。它的19英寸辐条轮虽然没有21英寸那么敏捷，但是却可以让你带来很多欢乐。
显然，当地形变得复杂并且我们需要动力、离合器和克服土路的能力时，它的局限性就显现出来了。但这不是为此设计的摩托车。
还有一个细节我们觉得特别有趣：我们可以断开前后 ABS 与显示屏的连接，甚至可以在行驶时断开牵引力控制系统。我们在许多竞争对手中找不到的电子产品优势。
在高速公路上，其最高速度会受到影响。最好选择弯曲的乡村道路，享受驾驶和良好的行驶里程能力。
