自动变更系统的时尚似乎已经到达了两个轮子的世界。根据我们对意大利公司对专利路径进行注册的最新消息，杜卡迪可能是加入这一技术电流的最后一个，这既与这类技术有关。
杜卡迪自动变更系统：今年可以介绍
毫无疑问，摩托车行业近年来以突飞猛进的发展发展。我们通常将作为自动变化系统所知的到来意味着在均值和大型框架中的好处和舒适性方面取得了巨大进步。也许这些最引人注目的技术展示之一是著名的本田电子插座，它已成为品牌本身所定义的，”在第一个用于传统更改的摩托车的自动离合器控制系统中。“
显然，杜卡迪（Ducati）在形成自动变更系统时可以遵循与金翼签名相同的步骤，正如我们所知道的那样。但是，两者之间的最大区别在于，Burgo Panigale品牌在两个不同的方面投注，以提供此设备：
一方面，我们有可能享受 “一个可以自动管理离合器的机电系统，使手动齿轮更换杠杆”，如意大利媒介所述。另一方面，通过用直接与ECU通信的电子控件替换该品牌，可以将其替换为第二种选择。
杜卡迪自动变更系统与其他品牌的差异是它是为液压驱动离合器设计的。正如我们在文章“液压离合器与电缆离合器，有什么不同？”的文章中详细介绍的那样，使用手动齿轮更换的摩托车使用一个或另一个系统，并且品牌现在将其自动更换系统调整为在这方面提供的安装座的技术体系结构。
这一切都说，接下来要问的是杜卡迪何时打算介绍他的新技术贴花。如果我们查看与该品牌相关的最新事件，则可以利用其下一个Panigale V4 R来宣传这一创新技术的选项可能是完全有效的。 EICMA 2025将是理想的地方，尽管目前跨山地公司尚未确认一个或另一个。
