比亚乔集团将 EICMA 2026 打造成四大品牌的一流展示会，重要的新功能将于 2027 年投放市场。从前所未有的 Moto Guzzi 之旅到激进的 Aprilia RSV4 晦涩速度版。，配备碳纤维轮圈、新型悬架和源自 MotoGP 的更先进的空气动力学套件。
RSV4 Obscure Spe.Ed.：旨在在赛道上提供最佳性能
Aprilia 目前正在展示一些将在下一季推出的主要新功能。其中有 特别版限量 500 份 他们将其激进的 RSV4 命名为 Obscure Spe.Ed.（特别版的缩写）。
基于标准RSV4的技术平台，该品牌增加了一些功能，将性能提升到一个全新的水平，这要归功于Aprilia Racing公司的贡献，Aprilia Racing是这家意大利公司的技术中心，在那里开发竞赛技术并随后将其融入量产车型中。
体重显着减轻
为了最大限度地提高性能，Aprilia 首先注重减轻重量：RSV4 Obscure Spe.Ed。它具有一系列碳纤维部件，例如挡泥板、侧板、脚蹬防护装置和前制动进气口。在减轻重量方面，最显着的创新是对 BST 碳纤维轮圈，比RSV4厂的锻造铝轮轻了2公斤多），
这减少了滚动质量，从而改善了摩托车的操控、制动和加速。由于这些修改，新款 RSV4 Obscure Spe.Ed 的总重量降低了。比RSV4 Factory轻了3公斤， 空重201公斤配备带有碳纤维 SC Project 尾管的 ART（Aprilia Racing Technology）全排气系统后，重量可降至 196 公斤，该系统可在该车型的 Aprilia Racing 配件系列中找到。
空气动力学发挥着重要作用
RSV4 Obscure Speed.Ed。首次在该类别中推出 “腿翼” （腿翼），Aprilia Racing 已经在 RS-GP 原型车上使用了这一功能，目的是在不影响操控性的情况下产生下压力。这使得后轴的下压力增加了 20%，从而提高了后轮胎的抓地力。
它们由碳纤维制成，是 RSV4 工厂推出的一系列解决方案的一部分，该解决方案是在风洞中开发的，并且已被证明非常有效。该组件由整流罩和侧板下方的两个重叠的翼形表面组成，旨在减少空气动力阻力，同时将热发动机空气流从骑手的身体上转移开。
“TOP”发动机和循环部件
新版本的 RSV4 再次证明是赛道赛车的卓越技术基础。在这种情况下，Obscure Spe.Ed。它包括机械调节的 Öhlins 悬架，更适合车手在比赛中的配置需求。 TTX 减震器和 NIX 前叉可完全调节压缩和回弹以及弹簧预紧力。
在机械方面，我们发现了 Aprilia 著名的 V4 发动机，与为 RSV4 和 RSV4 Factory 提供动力的发动机相同：世界上第一台高性能、批量生产的窄 V 四缸发动机，也是 Aprilia 有史以来制造的最具革命性和最强大的发动机，提供一流的性能： 13,000 转/分钟时为 220 马力，10,800 转/分钟时为 127 牛米。安装 ART 全排气系统可将性能提升至 13,000 rpm 时的 223.1 hp 和 10,800 rpm 时的 131.8 Nm。
“没有控制的权力是没有用的”
这款限量版 RSV4 Obscure Spe.Ed。它由电子控制 六轴惯性平台。它还包括线控电子加速器和六种驾驶模式（三种公路模式和三种电路模式），可管理弯道中的三个级别的 ABS 以及 APRC（Aprilia 性能行驶控制）内的控制装置。
直接源自赛车的著名控制系统包还包括可调节牵引力控制和前轮离地控制、三种不同的发动机功率映射选项、可调节发动机制动控制以及无需使用离合器即可降档和升档的电子变速箱。
Track Pack 和 Race Pack 也是标准配置：前者激活起步控制、进站限制器和可调节后轮打滑控制，并具有预测逻辑；第二个系统允许角落到角落的控制，这是一个独特的系统，就像最先进的赛车摩托车一样，自动调整电子牵引力控制设置。
还有防前轮离地（通过预测逻辑）和发动机制动，根据飞行员在上赛道之前选择的配置。该车型标配用于自动跟踪单圈时间的 GPS 模块和第四代 Aprilia MIA，该多媒体平台允许骑手将智能手机连接到摩托车，从而扩展仪表板的功能并允许下载数据进行分析。
现已接受预订
Aprilia 的 RSV4 系列通过纳入该系列的顶级新 Obscure Spe.Ed. 进行了扩展，该系列加入了现有的 RSV4 和 RSV4 Factory 型号。它仅有全黑色可供选择，并且与该系列中的其他 RSV4 型号一样，已获批准用于道路使用。
为此，它为乘客配备了座椅和脚踏板。可以将其拆下以安装挡泥板（套件中包含消声器支架）。如需了解更多信息和详情，请访问 Aprilia 网站或访问您最近的授权经销商。
