在上赛季的最后几天，我们了解到了新款CFMOTO 675NK。具有清晰色调的模型 《街头霸王》 它还与 675SR-R 共享发动机和底盘。现在，这个中国品牌为这款车型赋予了新的风格，推出了限量且非常特别的版本， 675NK阿斯帕版其装饰灵感源自CFMOTO曾多次参加Moto2和Moto3赛季的西班牙队摩托车。
CFMOTO 675NK Aspar Edition：赛车基因
这款新车型的关键在于其独特的冠军蓝装饰，该颜色直接继承自竞争对手。另一方面，它的形象不可能不与在 EICMA 2025 上向公众亮相的 675NK GP 概念车联系在一起。然后该品牌正在谈论 “限量版概念提升了一切，提供优质的造型、优质的组件和赛车风格。”
现在，通过这种装饰，除了以特别限量版的形式向公众提供之外，还增加了该模型的吸引力和独特性。据品牌方确认 “将限量生产”。就其特性而言，675NK Aspar Edition 的突出之处在于使用 675 cc 直列三缸发动机，该发动机的突出之处主要在于其在低速和中速时非常有用的动力和扭矩传递。
也为了他的 “跑圈时的非凡进步性和高速时的爆发力”，指出它的创造者。该模块与六速变速箱相关联，标配有快速换档器，无需离合器、防滑系统和两级牵引力控制即可换档。这 11,000 rpm 时功率为 90 HP，扭矩为 68 Nm 最大限度 它们保证了所有用途和任何驾驶风格的多功能性和完全满意。
一级循环
赋予 675NK Aspar Edition 底盘生命力的组件也不甘落后，包括完全可调的 41 毫米倒立式前叉以及预载和回弹可调的后减震器，均由日本专家 KYB 签名。制动由西班牙制造商 J. JUAN 提供，前盘具有卡钳冷却通道。
后者是直接取自竞争对手的组件，除了将空气引导至制动卡钳以改善其冷却之外，还可以保持前轴中的清洁气流以提高空气动力学性能和稳定性。此外，675NK Aspar Edition 标配半光头轮胎，部分轮胎 CST 骑行 Migra S3R。
精选电子产品和设备
675NK Aspar Edition 的另一个非常值得注意的方面是电子设备。在这一领域，CFMOTO 与最直接的竞争对手相比，具有独特的优势。两级牵引力控制、上述快速换档器或实时轮胎压力监测系统 (TPMS) 等系统均配有 5 英寸曲面 TFT 屏幕以及市场上最先进的连接功能，这得益于 CFMOTO Ride 应用程序和可选的 T-BOX 系统。
作为标准配置，它具有两个 USB A 型和 C 型端口，可以与手机配对，并通过 Google 地图应用程序以图形方式显示导航。同样，CFMOTO 675NK Aspar Edition 提供多种功能，例如实时 GPS 跟踪或在摩托车未经授权移动时发出安全警报。
现已在我国发售
CFMOTO 675NK Aspar专属版现已在该品牌官方经销商处发售。后者公布的建议价格为 6,875 欧元，比标准版多了380欧元。此外，值得注意的是，它可以在以下两个版本中使用： “全力”，仅限 47 CV 的 A2 驾照。更多信息和详情请访问这家亚洲公司的官方网站。
