如今，当我们在两轮世界中谈论设计和技术时，很少有人敢于“跳出框框”。也许正是因为这个原因，野性才更加引人注目。 维洛斯·阿佩里翁, 上个月，其创造者在伦敦著名的自行车棚摩托车展上展示了这款车。
这是一款在美学上令人着迷的摩托车，但当您熟悉其发动机和自行车部件的技术时，它会让您无言以对。总部位于牛津郡的英国初创公司 Veloce Motorcycles 多年来一直在开发这一概念。还有她的妹妹， 以太坊，配备配置 L4 2T 500 cc，能够提供惊人的功率数字 12,000 转/分时为 145 马力。
Veloce Aperion 详细信息
这并不是我们第一次遇到车架内有八个或更多气缸脉动的摩托车。 Veloce Motorcycles 选择使用二冲程架构发动机为其新系列车型提供动力也并不是什么新鲜事。令人惊喜的是构成该项目开发的无数细节，包括 X 中的配置 该街区享有的权利。
正如所解释的 杰克·莱维品牌代表在接受MCN同事采访时表示，决定使用这种形式主要是基于它提供的总体平衡： “对角相对的活塞同时启动，因此一切都完美平衡。X ma 中的配置“这辆自行车非常薄：如果你想象一下 V8 或 V6 发动机的样子，它会相当宽。”
Aperion 的八个气缸由 Rotax 制造，奇怪的是与曾经安装在 Aprilia RS125 上的气缸相同。这些都安排在 “中央变速箱外壳周围有两个独立的‘V4’曲轴箱” 正如品牌细节一样。正如预期的那样，发动机的大部分部件都是由 CNC 制造的，从而产生了由四个部件组成的机械化工作台。
反过来，它们每个都安装两个曲轴， “通过齿轮连接到共同的中间轴，驱动定制的离合器和变速器”。 Veloce 使用电池供电 四个 24mm Dellorto 化油器。人们停下来思考开发这样一件工件会是什么样子。该系统似乎由带有八根螺旋电缆的扭握加速器提供动力。
Veloce 宣称最大功率为 12,000 转/分钟时为 280 马力 在他的新 Aperion 中。这个数字是诺阿勒模型当时宣称的大约35马力乘以8的精确结果。我们严重怀疑如此大的“马力”到达后轮。甚至曲轴也没有，尽管我们假设该品牌将在测试台上进行多次测试来确认这些数据。
除了功能之外，Veloce Aperion 还有无数值得一提的部分。从负责将发动机固定在顶部的双管状副车架开始，后者成为该方案本身的自支撑元件。然后是由实心铝块制成的巨大单侧后摇臂。其引人注目的形象本身就说明了该模型开发过程中所投入的奉献和关怀。
排气系统的形状和表面处理再次证实了这一点。使用 3D 打印制造，MCN 在与该品牌交谈后解释道： “这些管子是由金属粉末直接通过 CAD 计算机程序激光烧结而成，使工程师能够将膨胀室无缝集成到发动机和底盘周围最高效的空间中。”
这样就可以维持 “墙壁又薄又轻，无需传统上使用的切割和焊接薄金属的复杂工艺”，他们得出结论。该套件包括强大的倒置前叉、通过连接杆与摇臂本身互连的中央单减震器、17 英寸合金轮毂、双前制动盘和径向固定卡钳。在后部，第三个制动盘由单活塞卡钳启动。
直到明年 2027 年，Veloce Motorcycles 才会以特别和限量系列的形式发售这两款车型： Aperion 为 24 份，如果我们谈论它的妹妹 Ethereal，则为 48 份。据品牌确认，第一款的起售价为 78,000 英镑， 今天约90,000欧元，并将在批准后上市 《摩托车单车审批》 (MSVA)，仅对英国有效。
更多信息和详情请参见公司官方网站。
