没有人可以否认哈雷戴维森的新管理层，他们并没有想尽一切办法将公司从财务灾难中拯救出来。您最新的战略计划 “回到砖头” 不仅试图实现后者。还可以通过回归品牌的起源来做到这一点，恢复对其追随者来说具有标志性的缩写词，如 Sportster 或 Sprint。此外，这两种模式都注定会形成洋基公司长期以来所要求的期待已久的访问范围。
以“回到砖头”为起点
就在几个小时前，哈雷戴维森提出了未来的财务和企业战略，并分析了 2026 年第一季度的财务业绩。密尔沃基公司总裁兼首席执行官 Artie Starrs 保证： “哈雷戴维森定义了摩托车行业超过 123 年，仍然是世界上最具标志性和最受尊敬的品牌之一。” 他是对的。
接下来，他正式宣布了“Back to the Bricks”，或者换句话说，他的新商业计划： “Back to the Bricks 建立在我们的核心优势和竞争优势之上，利用骑手的热情为公司、经销商和股东带来盈利增长”斯塔尔斯指出。
他最后解释说： “哈雷戴维森发展的新篇章现已展开，最初的势头增强了我们对未来重大机遇的信心。随着我们进入新的增长阶段，我们将继续致力于定义我们品牌的工艺和奉献精神，同时为公司创造巨大价值，使我们的骑手、经销商和股东受益。”
Back to the Bricks 最初基于五个关键支柱：
- 利用哈雷戴维森的竞争优势和传统
- 落实措施，让经销商盈利能力在2026年翻一番，到2029年再翻一番
- 立即采取措施，在哈雷戴维森具有优势的领域重新夺回市场份额，包括新摩托车、二手摩托车、零部件以及服装和许可证。
- 财务状况稳健，自由现金流和 EBITDA 利润率有望提高
- 新的管理团队提供创新视角和机构知识
话虽如此，该公司的目标是实现税前营业利润， 2027 年将超过 3.5 亿美元。为了实现这一目标，其中一项举措就是恢复 Sportster 缩写和经典的风冷技术配置。回归本源“回到砖块”，他们知道，通过这种方式，他们将赢得该品牌的老客户，他们从来不看好机械现代化过程。
另一方面，新款 Sprint 2027 的开发工作也正在进行中。该型号可能基于著名的 Hero X440，并且在美国境内的价格将低于 6,000 美元。这也将成为该品牌产品系列的门户。不过，Motorcycle等一些国际媒体对于最终的利率最终会如此紧张并不抱太大希望。
无论如何，毫无疑问，哈雷戴维森内部正在刮起新风。该公司似乎意识到了未来几年面临的挑战，其管理团队已经在努力以最佳方式解决这些挑战。最近推出的“RIDE”平台或新的财务计划就是一个很好的例子。我们很快就会知道，通过这些举措，他们是否能够走出历史上最大的经济和企业十字路口。
