3月13日，在上海举行的庆祝活动之际， AWE2026 （家电电子博览会）， 风迅摩托车 全球首映 古鲁玛，其基于人工智能的不同范围的新移动技术品牌。
里面我们可以找到不同的车型，包括第一架专为赛车设计的载人四轴飞行器，价值百万美元的SFV-1000，或者他们命名的智能运动摩托车 古鲁玛1000RR。
古鲁玛 1000RR 详细信息
当我们说中国人在技术上领先我们20年时，这并不是一个简单的说法。 Guruma 1000RR 就是一个很好的例子，它最终成为了量产摩托车。我们正在谈论的是一种充满电子系统的模型，类似于装备最新一批汽车的电子系统。
然而，它的创造者认为不要忘记，没有感觉的创新通常不会取得成果。这就是为什么他们为这款技术型 RR 配备了内燃机。具体来说，1,051 cc 四缸体似乎与其同胞 QJMotor SRK 1051 RR 所安装的相同。
我们谈论的是一种推进剂，它的最终威力是 150 马力，105 牛米 最大扭矩和最高速度 260公里/小时。该品牌还表示，Guruma 1000RR 的油箱可容纳 16 升燃油，续航里程可达 400 公里。
除了品牌认可的数字之外，我们还以技术方面作为该模型的主要商业主张。为此，它配备了由人工智能指挥的复杂电子系统。据他演讲期间在场的一些当地媒体报道，这是 “能够自适应学习驾驶习惯并智能调整制动功率和灵敏度。”
该品牌承诺推出一款能够通过网状网络通信和多次无线 (OTA) 更新不断发展的机器。为此，它使用一长串电子元件来持续、实时地收集信息。其中，前后雷达、四个摄像头、分布在摩托车轮廓周围的传感器以及六轴 IMU 脱颖而出。
为了实现这一目标，该项目的母公司风迅摩托车与清华大学汽车研究所合作了数月。该协议的想法是实现 “战略合作，定义智能两轮车新未来”。此外，Guruma还同时推出了新款450FR，搭载QJMotor的双缸发动机。
在美学层面上，1000RR 和 450FR 都遵循一些最新 QJ 车型所体现的风格，而这些车型又基于原始 MV Agusta 设计。所有这些都与基准设备相结合，其中 Marzocchi 或 Brembo 等品牌负责制动或悬架等重要部分。
简而言之，这是一种反映该品牌对其在摩托车领域未来的想法的技术方法。用风迅摩托一位董事的话说： “从中国出发，我们努力成为全球出行行业的参与者，而不是参与者”。或许，这个目标很快就会实现，Guruma 将成为参考技术品牌的领先地位。
