尼克·桑德斯 骑摩托车环游世界，它有超过半的生活。井（Well -Year -Old）的英国演员和冒险家在其他骑自行车的壮举中是众所周知的，因为他在192年的500个子弹中遍及全球。1997年，他在胜利的代托纳（Triumph Daytona）的控制中做了同样的事情，设法击败了时间：他只需要31天和20个小时就可以旅行32,070公里。
在2005年，他驾驶了Yamaha R1，他重复了同样的训练到地球，仅在19天和4小时内携带它。不到50天的时间，他的荣誉也将来自阿拉斯加的Tierra del Fuego。最终，在知道这一新冒险之前，尼克·桑德斯（Nick Sanders）在2022年选择了YamahaTénéré700，以再次尝试环游世界。
皇家恩菲尔德熊的尼克·桑德斯的“欧洲步行” 650
今年4月，我们已经谈到了桑德斯（Sanders）如何再次出现在他非常喜欢的那些冒险之一中。在这种情况下，挑战是在他最近与Inbritanic公司的合作协议之后，在皇家恩菲尔德熊650中参观了欧洲范围。
在旅行开始时，他评论说： “我觉得我已经回到了一开始了。我从一开始才选择恩菲尔德的原因是因为摩托车的个性很大，相对容易理解，并且有50年代的空气。但是现在，返回后，我完全对品牌的转变感到幻觉。”
“我决定返回皇家恩菲尔德，这对我来说非常重要。我看上去也不想要一个日本品牌，我想要一些非常不同的东西。一些冒险摩托车的价格在25,000至30,000磅之间几乎是汽车，它们是巨大的。它们是巨大的。这是返回的基本和基础，这吸引了我。”
现在，经过几个月的旅程，穿越了欧洲的范围，在旅行了约30,000公里之后，桑德斯再次接受了MCN的同伴采访。这些告诉他们 “我想找到最长的路线穿过欧洲，基本上，我找到了它。我将Yamaha更改为Enfield，因为我想返回基础知识。熊是超级且坚固的，对于冒险摩托车来说，这是必不可少的。”。
这次旅行与时钟针相反的方向始于英国。从那里，他前往挪威北部的北卡普，后来指导了乌克兰边界的东欧。 “在这一点上，我的旅行比世界上的任何人都多。我喜欢这个职位；这让我感到自己在某些事物上取得了胜利” 桑德斯添加了。
总结说明： “我想我想成为一件很棒的事情。我想成为那个小组的一部分。没人知道我是否已经取得了成就；这是一项工作。从现在开始，我将继续在博客中写作，将技巧纳入娱乐中：如何享受良好的摩托车冒险的软哲学。”
