如果有一个品牌在摩托车世界中使“夸张”的概念带入了极端 老板霍斯周期。这家小公司出生于美国，是由大型发动机发动机造成的过度和激情的土地，它建立了一个基于摩托车底盘上的汽车V8机制的传奇。
当然，他们的数字似乎是一部科幻电影，高达8,100 cc，超过600 hp，价格从75,000欧元开始。是的，我们显然谈论要流通的合法摩托车。
故事 老板霍斯 它始于1990年，始于 沃恩山，来自田纳西州的航空飞行员的想法很简单：将汽车V8引擎放在摩托车上。
第一款模型使用了传奇的雪佛兰小块350 cc中的350 cc，尽管这个想法看起来像是一个车库实验，但该品牌迅速在非常具体的美国肌肉爱好者之间巩固了，他们以巴洛克式的方式，需要比一个比一个更令人震惊的东西 哈雷戴维森 或一个 印度人。
最初称为 老板猪，在与该品牌发生法律冲突后，该品牌被迫更名 哈雷所有者团体 （猪），最终采用当前名称： 老板霍斯。尽管在十多年前，新模式并未正式销售，这主要是由于越来越严格的环境法规，但在汉堡包生产国仍在继续。此外，哲学也没有改变：更大，更强大，更大声，越好。
目前，目录 老板霍斯 包括4个两轮和6辆三轮车摩托车，所有这些都被引擎推动 雪佛兰V8，在所有情况下，功率都超过400 hp。即使是最基本的型号也将6,200 cc的残酷V8 LS3安装，这一数字嘲笑任何现代超级摩托车。
老板霍斯经典巡洋舰。
该模型代表着世界的入口门 老板霍斯。它是一种经典的美国风俗，距离地面只有2.03米，距离轴仅70厘米，尽管体积巨大，但仍可以保持较低的重心。此外，它的设计是两个轮毂模型的其余部分的基础。
至于摩托车 老板霍斯经典巡洋舰 它有3个变体：
- LS3（6,200 cc）。 445 hp和605 nm。
- 383个蒸汽（6,300 cc）。 430 hp和615 nm。
- 454小块（7,400 cc）。 563 hp和741 nm。
老板霍斯超级运动
尽管它的名字暗示了它，但它并不是一项使用的运动，而是巡洋舰的更紧凑的变体。轴距短76.2毫米，座椅低17.7毫米。
发动机与 经典巡洋舰，尽管添加了更极端的版本：大块496（8,100 cc），具有600 hp和772 nm的扭矩。
该模型是意图的真正声明。实际上，它的加速度与拖车的加速度相当。
老板霍斯经典装袋机
该装袋为那些寻求一些空气动力保护和负载能力的人设计，将该概念带到了极端。包括由 Arlen Ness，尺寸将近3米，其前轮脱落了一个180毫米宽的轮胎，这是传统摩托车上闻所未闻的。
该安装座仅提供两个引擎：
- 383个蒸汽，6,300 cc。
- 454小块，有7,400 cc。
否则，制动器，悬架和底盘已得到加强来管理重量和功率，顺便说一句，齿轮顺序超过550公斤。
老板霍斯三轮车。
对于那些想要更高水平稳定或更令人震惊的人来说 老板霍斯 它提供了一系列胜利，可以触及热棒领土。从视觉上看，他们记得经典汽车，并采用了受启发的尸体 雪佛兰贝尔空气 在50年代， 雪佛兰轿跑车 40，最后是史诗 雪佛兰SS卡车。
他们所有人都共享了6,200 cc LS3发动机，尽管一些客户委托具有个性化机动的模型更加疯狂。这些车辆不仅在其美学方面脱颖而出，而且还因为它们具有拖动和风景优美的能力。
