菲利普岛目前已准备好举办最后一届澳大利亚大奖赛，但天气另有计划，并“决定”剥夺了我们占据中心舞台的计划。但无济于事的是，周六的比赛意义重大，也许是冠军归属的转折点。
我们能够享受 2026 年澳大利亚大奖赛的时光留下了一条明显的道路，改变了我们迄今为止所看到的动态。今年我们第一次看到马克·马尔克斯和豪尔赫·马丁之间的对抗，不幸的是，其后果超出了比赛的定义。
豪尔赫与马克，菲利普岛留给我们的礼物
菲利普岛发生了一场多么激烈的战斗🤩
@88jorgemartin 正在尝试一切，但 @marcmarquez93 仍然保持 P1 🔥
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– MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2026 年 10 月 24 日
尽管天气预报说周六会下雨，而且确实如此，但当冲刺赛开始时，沥青却是干的。从杆位出发，马克在前几圈一改往常的谨慎态度，试图将豪尔赫·马丁甩在身后。是的，这位杜卡迪车手乍一看似乎没有马丁那么快，这帮助马德里人超越了他并保持在第一位置。
至少从远处看是这样，因为从细节来看，我们可以看到马丁和他的阿普利亚 RS-GP 比马尔克斯更具侵略性，后者利用马德里人的错误重新获得了第一的位置。当然，在冲刺赛持续的七圈半中，我们能够欣赏到两人的独奏，不幸的是，他们提前结束了。
菲利普岛并没有原谅，路线上的一个小错误导致马丁在下一个弯道（八号弯）进入比正常情况更开放的位置，这最终导致他以过度倾斜的方式强行进入轨迹，摩托车有些破损，并导致了一场壮观的摔倒，数小时后证实，他的右臂半径处出现了明显的骨折。
不哦哦哦😢
豪尔赫·马丁与马克·马尔克斯争夺胜利时倒地
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马丁离开后，马克变得更加保守，以至于阿莱克斯也开始了他的方向盘，尽管他后来承认，出于谨慎而没有发动攻击。 Fabio Di Giannantonio 获得第三名，很长一段时间以来首次登上领奖台，并且是 100% 杜卡迪制造。
马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 落后他们第四名，仅落后马克一秒多一点，并且比佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 拥有显着优势，佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 的比赛大部分时间都在无人区进行。 Brad Binder、Jack Miller、Diogo Moreira 和 Iker Lecuona 进入前 9 名，获得冲刺赛积分权。
下雨，菲利普岛最后一场澳大利亚大奖赛取消
如果周六有休战，周日就没有。在确认马丁因周六受伤和费尔南德斯因印度尼西亚受伤而无法参加比赛后，由于两名本田雷普索尔车队车手缺席，发车阵容减少至仅 18 名车手。
但最重要的缺席是马丁的缺席。尽管下着雨，马克·马尔克斯仍然有机会“传递”大量积分并获得优势，让他能够更平静地面对赛季结束。
问题在于，菲利普岛本身的天气条件并不理想，但飞往墨尔本的航线上的天气条件不允许直升机在必要时飞行。这就是首先导致整个活动推迟并最终取消的不可协商的原因。
😎 @jackmilleraus 骑着带有巨大轮子的 #MotoGP 自行车结束了他绕菲利普岛的最后一圈
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– MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2026 年 10 月 25 日
比赛的取消让我们在两圈告别赛之后没有什么精彩的表现，尽管这是正确的决定，但它可能极大地影响了冠军的解决。我们不知道马克是否会完成比赛以及以什么位置完成比赛，贝泽基也不知道，但我们所知道的是，两人最终都获得了零分，因此，两人（上方和下方）与马丁之间的距离根本没有改变。
另一个问题是，该组织是否知道周日的预测比周六更糟糕，是否不应该像几年前那样将正赛移至周六，从而牺牲冲刺赛，但已经做了。
比赛没有按规定在周一举行的原因也受到质疑，但将整个车队和人员按时运送到马来西亚的后勤工作不允许或没有发生重大中断。
现在是时候考虑下一场大奖赛了，确切地说是马来西亚大奖赛，这将在本周末举行，这引发了豪尔赫·马丁是否能够准时抵达以及在什么条件下抵达的问题。这位来自马德里的男子不需要手术，他将在几天内接受治疗，并打算在雪邦的赛道上比赛。无论他是否得到冠军医生的批准，如果是的话，他在什么条件下骑上自行车，我们将在最多四天内得到答案。
