我的Crom Ride 2025：在曲线，山脉和友情之间
Crom Ride已作为参考摩托车活动合并，这是一个不可避免的任命，标志着夏天的两个恋人。这个版本是将自己沉浸在壮观的景观和挑战的吉罗纳（Girona）道路上的绝佳时刻，吉隆拉（Girona）的道路是一片在摩托车上具有独特强度的土地。
我的任务是双重的：要实现Chrom Ride的本质，同时与Kove 800X Pro进行了详尽的接触，这是一条有望在如此有争议的部分中大量的小径。
但是，将这一经验提升到另一个层次的是公司。并排滚动 Javi Vega这是达喀尔集会的象征人物，不仅是一种荣誉，而且是不断的学习来源。它的节奏，驾驶时的流动性和人力质量将每公里的每公里都变成了一堂课，而每一个停车都在宝贵的友情中。
Crom Ride的本质：汽车节
Chrom Ride不仅是摩托车出口。这是一场摩托车庆祝活动，是一条设计的路线，使驾车者可以完全享受吉罗纳省。这个事件已经达到 第九版 他取得了巨大的成功，他提出了一个非竞争性之旅 550公里 令人难以置信的道路和眩晕飞地，有5,000多个曲线。
有650名参与者，2025 CROM骑行再次通过两个轮子部署了激情，在一条非常完整而多样的路线上提供了乐趣和冒险。目标很明确：与朋友或独自一人在摩托车上分享时刻，与Girona见面并享受夏天的开始。
为此版所选择的圆形路线非常出色，提供了各种各样的风景，从吉罗纳的首都到将其与海岸分开的山脉。
我们已经旅行了诸如Tossa和Sant feliudeGuíxols之间的GIV-682等神话节，欣赏了Costa Brava悬崖的景色，我们已经进入了像Banyoles一样多样的景观，像Garrotxa的Volcanic Lands一样，像Garrotxa的Volcanic Lands一样，像Garrotxa一样，像Hissed Villages一样，像Bet and of the nord of the Fort and nort and nort and note。
该组织已战略性地安排了六个控制点，以密封护照并保证该壮观省的每个部分的享受。
Kove 800X Pro：一条令人惊讶和征服的小径
从第一刻起，Kove 800X Pro产生了巨大的期望，我必须在很大程度上说，这已经超过了。在一个如此有竞争力的步道部分中，这款摩托车作为主管的牢固候选人，提供了真正出色的性能和价格。尽管我的测试仅集中在沥青上，但它的表现和感觉肯定使我失去了。
了解更多：Kove 800X Pro测试
他 4-笔路和8个阀并行圆柱发动机，带有DOHC和液体冷却毫无疑问，这是使我最惊讶的优势之一。感觉敏锐，越来越烦恼，发挥了非常平坦的功率曲线，以扭矩和力量的感觉比其声明的数字更大的感觉 69.5 kW（95 hp）。
它具有狂热的牛奶，但同时在整个范围内都可以预测和饱满。唯一的例外，并且在中国起源的某些摩托车中很常见，是它与加速器有某种突然的联系。一开始就感到有些“开/关”，这令人惊讶。但是，一旦气体打开，动力传递是线性和令人满意的。
为了解决加速器的特殊性，Kove 800X Pro提供了 两种驾驶模式：运动和生态。就个人而言，我发现了 生态模式 非常有用，因为它会减轻力的首次出现，而不会减去乐趣或滚动的能力。实际上，我在很多情况下都更喜欢它。
此外，它的宽敞扭矩是从非常高的速度和圈速上升的速度有助于在低速下使用更长的游行和控制，这补偿了突然加速器的这一主题。很快，安静会稍微带走，您正在使用更长的游行或抚摸离合器以控制交付；没有进一步的外观就不会花很长时间享受。
至于其周期和设备，Kove 800X Pro非常多。这 完全可调的KYB悬架，和他的 前叉叉和后叉式叉群，均为240毫米旅行，表现出卓越的质量。尽管面向越野，但他们仍将摩托车放在沥青中，提供了一个 精度和坚定 这样可以保证即使在高节奏下，贵族，坐着和敏捷的驾驶也会改变方向。
这 刹车， 和 前面的双310毫米波盘和四个 – 倍的Taisko夹具，以及220毫米波型盘，带有活塞的Taisko夹具他们的工作非常好，具有进步和有力的序言。他 ABS在三种模式下可连接 （两个轮子，仅前面或无），它具有出色的多功能性。
他 牵引力控制（TCS），具有标准，下雨和关闭模式，尽管他由于保留运动而进入时突然感到突然，但他履行了自己的功能，这基本上是在我们最需要时拯救我们的屁股。
但是突出的是 轻度：真空中的171公斤，齿轮顺序为190公斤。这些特征的摩托车具有其能力和力量，它是如此轻巧，敏捷，同时如此平衡，这简直是惊人的。这 875毫米座位 由于摩托车的距离程度，它比预期的要比预期更容易获得，而且可居住性和驾驶姿势，甚至站立都非常好。
其他细节，例如 LDR系统的全LED照明， 这 7英寸TFT屏幕具有可选连接性， 他 铝卡特盖， 这 Anticaída保护条和 USB-C连接他们补充了完整而现代的体验。空气动力学的保护尽管设计较低，但令人惊讶的是，即使在非常炎热的一天，电动机的热量管理也非常好。
总而言之，在我看来，Kove 800X Pro在我看来是一辆征服了我的伟大摩托车 调整价格为9,899欧元，我认为自己是收购。
关于Kove 800X Pro，Javi Vega表示为 “很开心” 和她在一起，尤其是因为这是她第一次在路上花了很多时间，因为 我一直使用它。尽管如此，您的表现 沿着道路，它的轮子标配了，它似乎是“令人难以置信的”。它强调的是，主要是旅行的山路， 摩托车的回答“非常喜欢”。
Javi Vega：Dakar和Camaradería的精神
与Javi Vega分享这次冒险对我来说，这是Crom Ride 2025的伟大礼物之一。 专业牙医和前专业滑雪者，它不仅仅是摩托车飞行员。这是韧性和人性的一个例子。
和 在他们身后的达卡（Dakar）七次参与，包括Motul类别连续的六个（没有帮助），他的唱片为自己说话： 在2023年的将军结束了30º，同年Motul的第2度。。
2025年，他第一次生活在世界上最艰难的比赛中 科夫450拉力赛，展示了中国品牌的可靠性，并准备再次争取2026年Motul在原始的长期胜利。
除了他令人印象深刻的体育事业之外，我真正从爪哇人那里赢得了我的热情和亲密感。他的谦虚和倾向使他滚动到方向盘上不仅是一个试点课，而且是如何与一分钟的朋友一起滚动的方式。
他在Chrom Ride中的存在使参与者感到兴奋，他们经常接近他并与他见面，他一直很容易获得和友好。我在吉罗纳（Girona）和他在一起的时间使我能够学到很多东西，并确认他是一个很棒的队友，肯定是为了冒险。
目前，Javi为 BajaAragón，这是世界杯的一部分，并将在11月继续在摩洛哥参加Addax Rally的训练，这是一月达喀尔的最后一场预备沙丘集会。他的态度和野心是一种灵感，从这里我们祝他一切顺利。
对于2026年的Chrom骑行！
这一版本的2025 Crom Ride是一次很棒的完整体验。多亏了Kove的邀请，我才能够在Girona省享受珍贵的道路，我发现了一辆摩托车，使我非常积极地感到惊讶，Kove 800X Pro，我很荣幸与Great Javi Vega共享公里。
我衷心感谢Kove为我提供了这个机会和Crom骑行的组织，以实现无可挑剔的工作以及设计如此出色的路线。毫无疑问，要记住和重复的冒险。对于2026年的Chrom骑行！
