在种族的世界中，很少有战斗是激烈的，与此同时，与共有同样鲜血的兄弟和同一速度的渴望之间可能出现的战斗一样熟悉。 马克 和 ÁlexMárquez，两个飞行员 motogp 在历史上更加认可的世界杯电路改变了一天的不同情况：加速线不仅在其中竞争，而且还驾驶了他们驾驶的机器。
是的，当您阅读时， 马克斯 他们得到了最好的 Ducati Panigale V4 S 和 奥迪RS E-Tron GT。
扩展信息：Ducati Panigale V2 S 2025测试
在赛道的一侧 Ducati Panigale V4 S，在2025年仍然是超级摩托车段中的参考人之一的意大利超级摩托车。另一方面， 奥迪RS E-Tron GT，代表德国工程中最先进的高性能电动berlina。
两个不同的世界（燃烧电力）面对面，目的是证明谁在直线上命令。
这 Panigale V4 s 谁处理 马克斯 设置引擎 Desmosedici Stradale 1,103 cc，能够开发 216 hp 然后转到14,500 rpm，干重仅174公斤。它的设计目的是在电路和开放路的最大值上执行，其加速度数字值得在两个轮子上进行一枚导弹。
对于它的一方 奥迪RS E-Tron GT 它求助于两个电动机（一个每轴），以提供总牵引力和最高功率的组合功率 646 hp 随着升压模式激活。尽管重量超过两个吨，但它仅在3.3秒内就可以从0 km/h升至100 km/h，并且绝对保持沉默，并且电动机的特征响应即时性。
马克斯中的第一个漫画
在第一个 马克 进入 Panigale 尽管 Álex 他定居在方向盘后 奥迪。他 RS E-Tron GT，由于其整个方向盘和瞬间拉伸，它有优势地拍摄。但是， 杜卡迪，轻得多，从第一秒开始就开始剪裁仪表。在非常紧张的地方， 马克 从 Panigale 越过他的兄弟。
在第二场比赛中，论文被投资： Álex 猴子的猴子 Panigale 和 马克 他控制了奥迪。脚本非常相似： RS E-Tron GT 他再次统治了出口，但是 杜卡迪 被允许克服。终点线的差异是如此之小，以至于最终结果是对解释开放的。就像他们说的同一视频中一样，鉴于观众的观点，它是开放的。
尽管乍一看，这是社交网络的一种娱乐活动，但这种类型的测试也是技术展示。
杜卡迪 和 奥迪，两个品牌在伞下 大众集团他们利用这些事件来证明传统的机械和电力工程都有很多争论，可以激发和竞争您。
