马克·马尔克斯能够扭转因肩伤而导致的赛季开局，这真是一项壮举。一位拥有九个冠军头衔、经济安定的车手，如果重回巅峰，他可能会决定保持现状。但如果不是，那就不是马克·马尔克斯了。
目前的冠军已经扭转了局面，现在排名第三，落后领先者豪尔赫·马丁 18 分，豪尔赫·马丁是赛季还剩下一半的领先者。就在暑假期间，Marc 与 YouTuber Soy Blak 聊天，给我们留下了一些关于他的身体状况、他如何参加比赛以及 2027 年摩托车方面的有趣言论。
马尔克斯现在明显的问题之一是身体问题和他的感受。从外表上你可以看到他每天都在好转，但好转并不意味着好、没有痛苦。其实他说的很清楚了： “一名运动员，随着年龄的增长和伤病的增加，必须忍受疼痛，他不能总是抱怨，否则他整天都在接受理疗。我因为手臂的原因无法右侧睡。我被禁止这样做。”
正如他承认的那样，这种情况夺走了很多空闲时间： “经历了这么多次伤病，我会进行心血管训练，另一项力量训练，然后是恢复训练，以及另一项针对右臂的特定补充训练。”
环境对于马克·马尔克斯来说至关重要
他依靠最接近的环境来应对这种情况。我们不能忘记，2020 年赫雷斯受伤后他所遭受的多年来的困难对他的情感造成了影响，就像对任何人都会造成的影响一样： “不，我最大的心理帮助来自于我周围的人。我很幸运有尊重我的健康人。某些时刻，例如受伤和恢复期，身体上会很困难，但精神上更是如此。”
最重要的是，Marc 在评估新款 850 时毫不留情。他没有与我们谈论自行车本身，但他确实告诉我们他对法规的看法，同时预测从外部来看速度不会有明显的变化： “我在布尔诺测试了它，它的速度没那么快，但我认为公众没有注意到这一点。我认为最大的变化是轮胎。我预计他们会更多地降低空气动力学性能，我希望他们能更多地去除它。”
而且，对于九届冠军来说，空气动力学是该节目面临的问题之一： «显然，如果没有空气动力学，你可以进行更多的团体比赛，就像 Moto3 中发生的那样，而在 MotoGP 中则更困难，因为你失去了空气动力，自行车的运行性能更差。你必须要习惯，每个时代都有积极的一面，也有消极的一面。”
