马克·马克斯(MarcMárquez)在一条高度差的赛道上表现出色

2025年的德国全科医生表明了两件事。其中之一是,马克·马克斯(MarcMárquez)在类别中实现了200 gp的方式,他从过去的错误中学到了东西,并设法在有利的轨道上进行了管理。而且,第二个轨道就安全性而言是非常微妙的。

并不是说曲目没有该曲目,而是它的,而是在周末,我们看到飞行员到达墙壁,也到达了他们的摩托车。逃逸给他们提供的东西,摩托车的曲线速度快得多(这很危险),它已经回到了这条路,而当前的摩托车在这些特征的轨道上很复杂。

无论如何,像往常一样,$ d€b的继续。尽管将来可以采取其他解决方案,但事实是,越来越多的人想知道轨道是否达到所需的内容,尤其是在各种关键点。尽管如此,事实是,尽管一切都在其中,但只有一个名字引起了共鸣:马克·马克斯(MarcMárquez)。

既不是水,也不是糟糕的时间:没有人可以和马克在一起

在得分下方的水杆并考虑了他在德国布局中的背景之后,每个人都确信马克·马克斯(MarcMárquez)将施加律法。但是德国的全科医生对杜卡迪飞行员的紧张时刻有着紧张的时刻,他们对交通信号灯没有反应,但这使马可·贝兹基(Marco Bezzecchi)的领先优势使得。

Aprilia飞行员与RS-GP的交流显示,这表明在不同的电路和条件下具有竞争力。回到巡回赛马可(Marco)携带比赛的指挥棒,而从马克(Marc)背后,卷土重来不再与他自己的竞争对手,而是反对自己和前方的圈圈。

虽然像佛朗哥·莫比德利(Franco Morbidelli)这样的超越和一些压倒性的跌倒,但贝兹基(Bezzecchi)取得了胜利,直到马克·马克斯(MarcMárquez)冒险超过必要的风险,在最后一轮比赛中设法克服了胜利。马可(Marco)在嘴唇上留着蜂蜜,但可以肯定的是,RS-GP Aprilia越来越有竞争力,而Fabio Quartararo则没有发出很多噪音,因此获得了一个对完成工作的奖励。

Di Gianantonio,Miller,Binder和Zarco完成了一个“ Top7”,其中所有品牌的代表。

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如果马克在星期六离开,周日没有失败。它从第一个位置开始,完成了30圈,并以第一个位置结束。没有人能接近,谁尝试的人不能很好地结束。马克(Marc)表明,当轨道很细腻并且感觉不好时,它就会有所作为。尽管不需要它,但他还是能够强加自己的节奏和得分,除了连续的双人间(Sprint Plus GP的胜利)和本赛季的第七场胜利之外,除了在11个Sprint Razs中有10个争议,这是一个真正的野蛮行径。

尽管马克没有问题的事实并不意味着其余的没有。 Di Giannantonio在第二个位置上是第二个比赛,直到他在Vuelta 18上去了地面,所以Bezzecchi追随他,他是第二名。但是只有三圈后也掉了。

同样,Zarco,Acosta,Oliveira,Savadori,Mir和Ogura登上了地面。是的,这最后两个是在日本人领先西班牙的秋天。几乎所有跌倒都发生在曲线一,同一地点,马丁去年几乎在结束时失去了全科医生。

尽管许多人在干燥的沥青中遇难,但由于典型的潮湿瀑布,但ÁlexMárquez和Pecco Bagnaia在起义中钓鱼,重复一个讲台,使我们没有几个我们没有的GP。尽管右手疼痛和炎症,但巴尼亚尽管继续与杜卡迪进行交流,但仍取得了第二和第三位,尽管右手疼痛和炎症。

就结果而言,在一个愉快的周末,法比奥·Quartararo(Fabio Quartararo)获得了第四名,尽管超过十秒钟的讲台和由费米恩·阿尔德格(FermínAldeguer)跟踪,他回到第五位。

卢卡·马里尼(Luca Marini)在铃木(Suzuka)受伤后重新出现,他在本赛季取得了最佳成绩,第六位的位置比布拉德·宾德(Brad Binder),杰克·米勒(Jack Miller)和劳尔·费尔南德斯(RaúlFernández)在他们之间的战斗和对只能完成10个飞行员的比赛中的情感。 ÁlexRins进入了最后一个位置,并且不仅在结束的飞行员中,而且还从Yamaha的其余部分返回。

对于无法完成比赛的飞行员来说,好处是下周五他们有机会开始赔偿,因为捷克共和国的GP开始了。豪尔赫·马丁(JorgeMartín)可以返回的全科医生,如果一切顺利进行,Chantra和Viñales将不参加,后者在第二季度摔倒后将右肩折断后,并且怀疑Bastianini和Morbidelli是否可能在摩托车上。